| スポーツモデル以外でも多数存在！ MTで乗れる現行軽自動車5選 - WEB CARTOP 最近はフェラーリやランボルギーニなども2ペダルのみになり、ポルシェも2ペダルが主流になるなど、もはやMT免許をもっていないと乗れない現行車はほぼない。しかしMT ... （出典：WEB CARTOP） |
 （出典 a248.e.akamai.net） |
スレタイの通り軽でおすすめのMT車教えてクレメンスちなみに将来的にはシルビアs15に乗りたいと思ってる
>>1
S15なら今すぐ買えよ
>>1
S15乗るなら早くしないと、良い個体がなくなるよ
>>1
かまってちゃん
アルトワークスの前にまずはハローワークス逝け
軽トラ
2シーター+FR
>>2
軽トラはさすがに…
>>3
ABCいいかも
>>2
軽トラはMRだ
>>14
現行だとホンダ以外なくね？
MH34，44のMTおすすめ 燃費が良いよ
>>5
シンプルでいいね
今度、アルトワークス出るよ
>>7
確かターボついてたよね？
S15は減っていくから今のうちが良いと思う
5ナンバーFRクーペとかもはや絶滅しちゃったわけだし
S15ってことは中古OKな訳だから、同じFRのカプチーノかなぁ
でも昔S15乗ってたが、軽の方が弄りやすくて面白いと思う
それに今の取り締まり状況ではストレス溜まるだけだからね
ちなみに俺は今度アルトのNA4駆MTを買う予定
装備がしょぼすぎるから悩んでるんだが、MT・軽量・実用性・背低で対抗車が無い
>>15
絶滅？
86あるやん
S15も幅で3ナンバーやし
>>16
何を言ってるんだ？
S15は5ナンバーだぞ
車幅1695㎜
しかし86って酷い名前だな
外国人が見たら酷い自虐だと思われるよ
>>15
エンジン音が貧相で良ければ
ジムニーしかないだろ、１年も乗ればたぶんシルビアなど頭から無くなる
>>23
>>1の求めているものとは違うだろ
オフロード走らないならタダのノッポ軽だし
ワゴンＲのMTが無くなっちゃったから、乗用車ベースだとハスラーかワークスしか選べない。
アルトとミラは装備がしょぼい。
>>38
ミラやミラバンも今年で10年目だからそろそろ終わりかな
先代ワゴンRもデビュー当初はMTがなくて、
のちにわざわざ追加したくらいだったから
新型もそうだといいんだけどねぇ…
>>39
新型はデザインが酷いな
MT追加されても候補にしづらいわ
ぶっちゃけて言うと、アルトワークスしかない。
その他の軽MTは、ジジババがトロトロ乗れるように、1速のギヤ比が異常に低く設定されている。
そうだろお前ら。( ͡° ͜ʖ ͡°)
>>42
アルトワークスは実用性がなぁ…
あと、差し色などの仕立てがガキっぽすぎる
せめて普通のルックスにできなかったのかと
>>44
デザインの小細工が凝りすぎてて、
しかもその凝る方向性を間違えてる感じはたしかにあるねw
ただ、トールワゴンではワゴンRが最後の砦だったから、
ある程度のスペースユーティリティーと乗り心地の両立を求める人は
デザイン云々には構ってられないとも思う
>>45
ワークスで実用性ガー言うなら
古い形のワゴンRしか選択肢ないと思うぞ。
ジムニー
S660
コペン
アルトワークス
軽トラ
ぎょうさんあるやんか
>>50
軽箱も忘れないでホスイ
>>53
リアシートが左右分割可倒になるだけでも多少違うと思う
あるいはスペースユーティリティーなら
Keiワークスとか初代ラパンSSは多少マシかと
まぁ、速さやコーナーリング性能をシビアに求めていない俺は、
現行車以外も含めるなら昔乗ってたDE51Vエブリイ推しなわけだがw
R06AエンジンってMTとマッチングが良くないのか運転してても何かテンション上がらんな
>>56
5MT車及びバンに搭載されるR06Aは仕様が異なり
吸気と排気の両方がVVTレス仕様となっており
そのため最高出力・最大トルクともに低くなっている。
>>57
ハスラーのもVVTレス？
>>58
同じである模様。
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/detail/spec_a.html
アルトみたいな事はないのでは？
>>58
ハスラーと旧ワゴンRの各MT車は吸排気ＶＶＴ付きの52馬力だよ。
マイナー後のハスラーは、馬力は一緒だが高圧縮比仕様の第2世代R06Aエンジンに変わっており、カタログ燃費が伸びてる。
軽1boxと２シーター系以外でターボ付きMT車て現行車種であります？
>>74
ジムニーしかないけどもうすぐモデルチェンジする
>>76
あんがとさん！
コンパクトカー以上の上のクラス買わせたいからワザと出してないよね。
勿論MT需要自体少ないんだろうけどね。
>>77
軽自動車規格が日本しかないから他国に輸出するとき微妙に使い回しがしづらいのもあるんだろうね
その日本が今やAT天国だから余計にな
インドではMTがまだ主流だからスズキではMTの部品が流用出来るAGSとか出して延命してる
買い替え相談お願いします
現在 kei ターボ １５年目で、買い物とお稽古事に55000キロしか走ってません
ターボ車が最近高くて買えないのですが
mt車だとターボ車と同じぐらい馬力がupするのでしょうか
運転は下手で電柱にこすったり、外観がボロボロなので買い替えしないといけません・・
峠ならその辺のDQNより安定した走行できますが
ぼうっとしてるのでmtは踏切一時停止など大変でしょうか
（出典 Youtube）
家が山の上で勾配９．１度の一通を通ってお買い物にいきます
（出典 Youtube）
この坂道よりきついです
>>88
車乗るから太るんであって、歩いてさかのぼってください
それか、坂の下に駐車場借りて毎日運動する
そうでないとクラッチ踏めなくなるよ？ｗ
あとmtだと渋滞時クラッチするのを忘れて
車が飛び跳ねて前の車に衝突したりしませんか
>>89
w
ｗではなく回答お願いします
あと最近１０キロほど太ってしまい膝が悪くなっています
クラッチの左足はいつも曲げてる状態で血行が悪くなりませんか
>>91
ww
>>91
信号待ちとかサイド引いてニュートラルに入れてる。
>>91
悪いことは言わない
車の運転は諦めてタクシー使うようにした方がいい
現行のMTの軽はこんなところらしい
270阻止押さえられちゃいました2018/11/28(水) 21:26:26.94ID:J3tClQID
スポーツモデル
ケーターハム Seven160
ホンダ S660
ダイハツ コペン
スズキ アルトワークス
オフロードスポーツ
スズキ ジムニー
乗用車
スズキ アルトF
ワゴン
スズキ ハスラー
ワゴンR
商用車バン
スズキ アルトバン
商用車カーゴ
スズキ エブリイ
ホンダ N-VAN
ダイハツ ハイゼット
軽トラック
スズキ キャリイ
ホンダ アクティ
ダイハツ ハイゼット
>>97
ダイハツ減ったなあ
エッセみたいなのはもうムリか
>>97
儂､日産版エブリイのクリッパーバンMT が欲しい
