【News】Car Multi Information

ハイエース
アルベル
ノアボク
どれ系？

>>2
上に書いてあんだろ

どうせアルファードをレクサス顔にしただけだろ

>>3
ベルファイアじゃん

メタンさん

（出典 assets.media-platform.com）

（出典 i.imgur.com）

今まで無理矢理Lエンブレムつけてたのが純正になるだけ

トヨタアルファードロイヤルラウンジSP 　1550万円
レクサスLS500Fスポーツ 1200万円

>>8
レクサスミニバン2000万超えるやん

>>8
芸能人とか社長が乗ってるやつか
後ろに乗る人用の車

やっぱSUVブームの次は高級ミニバンがブームになるんかね
そのうちアストンマーチンやランボルギーニもミニバン作るんだろな

>>9
これなったらおもろいな
やってほしい

>>17
エスパスF1みたいなのを量産車として出すんだろうか

高級ブランドとしてアメリカで売る度胸あるのかね

もう無茶苦茶だな
レクサスって自称高級車じゃなかったのか？
貨物車ラインナップはじめやがったw

>>11
ならベンツは？

>>91
ベンツは上から下まで多種多様じゃん
自称高級車とは違う

お前ら、ベンツのミニバンは手放しで褒めるくせに。

香港でのアルヴェル人気は異常。

豊田市民がドン引きするほどの人気。
ペニンシュラホテルとかはロールスロイスと同等の格付けしてる。

>>14
ちょいと古い話だけど第1回米朝会談でもアルヴェルがやたらテレビに写ってたな
背が高くて広いってのは後席座る人にとっては乗り降りしやすくて良いんだよ
高級車大好きのヤクザ連中、それに政治家もその系にどんどん乗り換えてる

>>20
小沢一郎とかか
イノイチで乗ってたな

>>14
東南アジア、南アジアでも大人気
インドネシアやスリランカでも超高級車扱い

ベンツVクラスは、商用1BOXの域を脱しきれなかったから、
このマーケットは独占できる
ヨーロッパ高級ブランド、アメリカハイクラスブランドも高級ミニバンは無いしな

レクサスのハイエース既に走ってるやん

中国と東南アジアは確かに高級セダン系も人気あるけどよりアルファードみたいな車が結構需要あるんだよね

しかし、この上級1BOXの元祖、日産エルグランドがここまで存在感を失うとは思いもよらなかった
初代が出た頃はトヨタは完全に出遅れていたからな、
グランビアで対抗しようとしてかなわないほどエルグランドは強かったのに

どうしてこうなった(´･ν･`)

>>19
グランビアは方向性間違ってたからな

>>19
ゴーンが開発費をネコババしてたからじゃないの？
日産はラインナップを減らしたけど今から思えば開発費等を減らしてゴーンが懐に入れてた訳だよ。ついでにルノーへの送金もね。おまけにフランス政府に株の配当金をね。

>>33
そんな影響のあるがくじゃないと思うぞ

>>19
背低くして方向性がおかしくなったからだろうな
ホンダのオデッセイと同じ道を辿ってる

アジアだと香港、インドネシア、日本のミニバン嗜好は凄い
中国、その他の東南アジアでも高級ミニバンは売れてる。
でも欧米はダメ

日本でドヤ顔で中古のアルファードに乗ってる底辺DQNファミリーが勘違いしてまうやろ。

インテリアを豪華にした、86のレクサスバージョンが欲しい

ハイエースにレクサスのエンブレム付いてるの偶に見かけるけどあれはエンブレムチューンだったのかw

エルグランドは何をとち狂ったか車体を小さくして終わった

初代で大ヒットしても2代目以降でポシャるのは日産のお約束ですから

トヨタブランドではできなかった贅を尽くしてほしいな

1台買ったぁぁ

色めき立つDQN

500万程度のアルベルで肩身の狭い思いをしていた連中が煽り出す

DQNは自分はDQNって自覚あるの？

レクサスってツーリングワゴン出してないよな。売れそうだけど

>>37
レガシーに対抗してカルディナ出したけどボロ負けした

>>59
あれ、商用車にバンパーちゃんとしたの付けて色塗りましたって感じでカッコ悪かった
レガシィも最後はそんな感じで不人気車になったけど

ハリアーで高級SUVの先鞭をつけたんどから
ミニバンも出ると思ってた

他メーカーも出すだろう

もはや高級の意味が理解不能
その先に何があるのか・・

日本のはミニすぎて売れないんじゃないか？

ダサさの頂きへ

バス

レクサスって高級イメージ消え去ったな

>>46
中古で買えるタマが増えたからね
LSとかも300万も出せば
かなり充実感あるのが買える

ロッテリアみたいだ＊

これ日本でアルファードとか乗ってる層に売れまくるだろうな

これは売れまくるだろうな

アジア圏では人気だから売れると思うよ

DQNからさらに毟り取るんだな
さすがトヨタやでえ

>>51
喜んで長期ローン組むんだろうな

>>51
公務員にばら撒くんじゃなくて こーゆー人たちに税金ばら撒けば経済回るんだけどな

都市向けクロカン車みたいな車をSUVとして初めて定義づけたのがハリアーだろ？
高級車としてもセダンよりアルベルみたいな乗用バンの方が乗り心地いいしトヨタがまたこの路線で先駆者になる可能性は高いのでは？

アルファードにレクサスエムブレム着けてるやつとどう違うの？
一緒じゃないの？

頭のおかしい連中の憧れの車誕生

>>54
たまにこういうレスを見るが、何を乗ってるのか
気になるなｗ
家族が居たら、自然に居住性を考える。

>>66
考えねーよw
車選びはまず楽しいかどうかだろ

自動車とはセダン、クーペ、ステーションワゴンの事だ。
子供2人まではセダンで問題無い

アメリカで展開するならアルベルでもちょっと小さいかもな

アルヴェルより1000万高くなるのか

最近レクサスより
クラウンの方がデザインいいのな

ふーん、テスラ買うわ

居住性を縦方向に求めるというのは日本車独特かもしれんな

>>63
チビのくせにね

エグゼクティブラウンジの700万が安く感じるかも

まあ、ロイヤルラウンジなんかは、レクサスも有りだと思うわ、1500万円もするし

アルファードの上が出てくるのか
アルファード売れ過ぎだからな

アルファードのどこがミニやねんて

>>69
フルサイズバンのデカさを知らんのか

顔がでかい1boxにスピンドルグリルは合わないだろ

>>70
すでにこんなんやけど

（出典 img.bestcarweb.jp）

>>72
やっぱりどうしてもカッコいいと思えない
アルファードはこの形が一番好き


（出典 i.imgur.com）

アルファード、ヴェルファイアは東南アジアの金持ちに人気何だよな
仕入れるのに1000万くらいかかるから高級車扱いらしい

幼稚園や小学校への送迎でスライドドアの車で行くとか子供が可哀想だよ
うちの地域ではドイツ車かレクサスしか見ないな
最近ポルシェが流行ってるね

>>75
兵庫の田舎なのに？

>>85
田舎？とまでは思わんけど
苦楽園ってとこだよ

これアルベルの社外レクサス風エアロ売れまくるなw
ガワだけみたらわからんレベルのやつ
ホンモノのレクサス欲しくてもDQNは店に入れないんじゃないか？w

>>76
ついに8本出しかもな
レクサスならちゃんと穴開くかもw


（出典 i.imgur.com）

>>79
冬に車体の下からモワーッっと湯気出てて草

>>80
ただの飾りだから問題ないぞ

ミニバンはデザインしにくいから
欧勢、MAZDAなんかはSUVにシフト
客人のせるならスライドドアに低床
車がいいから

売れるかもね

まあ、アジアではバカ売れだろうな
アメリカでも送迎用にリムジンに変わって高級ミニバンが使われだしてるし
そこそこ需要あるんじゃないのかね

またプラットフォーム使い回すのか
レクサスは別に開発するくらいすればいいのにねー
そういうところセコいよね

レクサスの価値自分から下げていくのか

トヨタがやろうとしてるのは
マイク。、いやミドルバンて新ジャンルじゃないの

ハリアー出始めの頃も他メーカーや客から総スカン状態で＊にされたんだよな
こんなの売れるわけねーﾌﾟｹﾞﾗって
あれから20年経ってずっとSUVが覇権、超高級ブランドまで最近になって出し始める始末
ミニバンもわからんよ

>>87
SUVは日本メーカーが育てたジャンルだったな

>>87
4ドアハードトップ・クーペも日本車が育てたジャンルだと思ってるわ
でも最近の奴は太いBピラーあって正直かっこ悪い
4HTは前後の窓全開にした時がかっこよかったのになぁ

つか、これのどこが「ミニバン」なんだろうな。

こういうのって今度発表されたとして、実際の価格とか発売日が分かるのっていつ頃なの？
全然発表されないままズルズル、結局出ないとかもあるんだろうけど。

Vクラスかアルファード考えてて、近いうちに出るならこれも候補かなって思うんだけど。

エンブレムチューンだせぇwww


（出典 i.imgur.com）


（出典 i.imgur.com）


（出典 i.imgur.com）


（出典 i.imgur.com）

>>97
ロッテリアかよw

>>97
こう言うのって最高にダサいと思う

そんなん出したらヴェルファイアでオラついていた奴が俯いちゃうだろ