アクアライン渋滞どう防ぐ AIで渋滞予測、クーポン提供で「分散利用」促進 その効果は - 乗りものニュース
東京湾アクアラインは、土休日の夕方を中心に、上り線で慢性的に渋滞が発生しています。アクアトンネルでは過去の対策が一定の効果を上げていますが、近年は再び渋滞 ...
(出典:乗りものニュース)



(出典 www.driveplaza.com)



1 R774 :2013/05/03(金) 11:17:41.85 ID:wr3GL01U.net

海ほたるPAは直ちに閉鎖せよ!!

大渋滞による時間的、経済的損失は、
計り知れない。

海ほたる閉鎖を真剣に議論するスレ。





2 R774 :2013/05/03(金) 12:06:48.72 ID:d+I2qVeO.net

2ゲット!


3 R774 :2013/05/03(金) 12:11:08.12 ID:382oKlYs.net

3ゲット!


4 R774 :2013/05/03(金) 12:21:30.68 ID:pOZMgepG.net

通らなきゃ良い


5 R774 :2013/05/03(金) 18:13:59.96 ID:U3afgB3y.net

駐車料金とってもいいかもね。
30分以内なら無料にして。


6 R774 :2013/05/03(金) 20:38:39.64 ID:wr3GL01U.net

海ほたるで折り返しできるのも大問題。
神奈川から来たやつは千葉へ行かないし、
逆もしかり。

東京湾横断しなくてもいいから
海ほたる目当ての客が殺到。

仕事で横断したい企業は
いい迷惑。
千葉側の地域活性化にもならない。

企画したやつは、
何考えてんだ。

あくあライン建造の
目的はなんだったのか?


9 R774 :2013/05/03(金) 21:54:01.19 ID:oxcsmnLQ.net

>>6
羽田に上京してきた親戚を時々東京神奈川の名所に連れていくのだが、だいたい回ったので行き先に困っていた。

地図見てたら「海ほたる」の文字。

これだ!と思って目的地はアクアライン。羽田からも送迎楽だし。
海上のレストランで昼食べたり、リアル海ほたる見たり、生わかめ大人買いしたり、なかなか面白かった。


>>8
海上だから降りたら海風強くて急にもよおしてきそう


7 R774 :2013/05/03(金) 20:53:50.60 ID:6yd2inah.net

建設費改修のため駐車料金とればよい


21 R774 :2013/05/05(日) 17:03:28.28 ID:V80CCfB8.net

>>7
真面目に金取ればいいと思う。
平日は無料で、休みの日にこぞって訪れるあほどものみ有料にすれば効果的じゃない?


8 R774 :2013/05/03(金) 21:22:08.60 ID:MpRBdozm.net

袖ケ浦に住んでるけど、海ほたるは家までトイレがもたない時くらいしか使ってないな。


10 R774 :2013/05/04(土) 00:54:37.37 ID:XsIcquKJ.net

高速道路として、
湾岸線の渋滞緩和が
重要な役割だろ。

観光名所にされてる時点で
*だろ。


11 R774 :2013/05/05(日) 05:50:29.86 ID:loD6F1BL.net

設備たいしたことないのに大人気だよな


12 R774 :2013/05/05(日) 10:12:36.69 ID:/D/2lCoD.net

東京湾口道路(横浜横須賀道路の延伸、または横浜木更津道路に改称)作って海ほたる2作るべし!

⑪馬掘海岸→海ほたる2PA→⑫湾岸富津IC→⑬湾岸君津IC→⑭木更津西JCT(首都高Bと接続)→⑮木更津西IC→⑯木更津南IC→⑰木更津南JCT(館山道と接続)


13 R774 :2013/05/05(日) 11:49:00.68 ID:jPKKEe3Q.net

総工費1兆4400億!!!!!!!

これだけ血税使ってんだ。

経済効果を考えろ。

海ほたるのレストランやお土産売上なんて
ミニマムすぎるだろ。


14 R774 :2013/05/05(日) 13:39:09.56 ID:9qFTuqIa.net

あれだ!
壁を作って景色を無くしたら?


15 R774 :2013/05/05(日) 13:48:54.69 ID:jPKKEe3Q.net

いいな、それ。
刑務所みたいに、
空だけ見える様にすればいい(^-^)


16 R774 :2013/05/05(日) 14:12:45.68 ID:7j4wSjRI.net

東京湾アクアラインと周辺の道路
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/way/1243145716/


17 R774 :2013/05/05(日) 14:59:24.98 ID:6uWn4LZV.net

料金元に戻せば解決する


18 R774 :2013/05/05(日) 15:59:43.95 ID:jPKKEe3Q.net

料金戻せば、利用客減って、それはそれで血税の無駄。

沢山の人がスムーズ に移動しないとね。


19 R774 :2013/05/05(日) 16:39:51.06 ID:8l9QKzVM.net

森田知事は「千葉県民のみ800円」にすればいいのに。


82 R774 :2019/04/12(金) 15:11:11.92 ID:so4TNc/4.net

>>19
通行料金?(マジボケ)


20 R774 :2013/05/05(日) 16:47:50.56 ID:jPKKEe3Q.net

そんなことしたら
千葉→神奈川に人が流れるだけ。


24 R774 :2013/05/05(日) 21:43:02.54 ID:8l9QKzVM.net

>>20
千葉県民は海ほたる使わないから、海ほたるの駐車待ちによる渋滞は防げるよ。


22 R774 :2013/05/05(日) 17:50:38.12 ID:5sygA55A.net

1200円くらいに戻せばよか


23 R774 :2013/05/05(日) 21:04:42.22 ID:jPKKEe3Q.net

アクアライン通過は普通車800円据え置

海ほたる入場料2700円にするといいバランス


25 R774 :2013/05/05(日) 22:16:04.09 ID:zTnv1M73.net

>>23
入園料。鴨川シーワールドみたいなテーマパーク扱いかw


26 R774 :2013/05/06(月) 00:14:12.22 ID:nZFzN/OM.net

PAは、本来トイレがあって、休憩できればいい場所。
それ以上でもそれ以下でもない。

魅力的な付加価値をつけることで、
PA目当てで渋滞ができる。

もうね、あほかと。
ド田舎の町おこし的なもの?ならまだわかるが、
関東での高速道路の最重要役割は、
人と物資の円滑輸送。経済の中心的インフラ。

海ほたるで利益だしてどうする???
そもそも、その利益って、どんくらい国民に反映されるんだよWWWW

俺らの血税をなんだと思ってるんだ。

だいたい、こんだけ渋滞できてるのに政府の人間は何をしているのか?
そして、アクアラインができても経済的恩恵をうけていない
千葉側に住んでる人たちはどうなんだよ。


41 R774 :2013/05/07(火) 00:34:54.58 ID:aiUGx6fm.net

>>26
>そもそも、その利益って、どんくらい国民に反映されるんだよWWWW

されないよ。NEXCOは、借金を返すための会社でもあるんだが、SAPAで上げた利益は借金返済に充てなくてよいんだよ。
だから、高速道路客を囲い込んでSAPAで散財させる。
海ほたるは競合施設を造りようがないんだけど、地域活性化のためには高速道路を下りても「損しない」料金体系が必要。
例えば、完全従量制とかね。初乗り料金などを廃止し1km10円固定にすれば、途中で降りて乗り直しても、乗りっぱなしでも料金は変わらない。
そうなれば、高速道路沿いのカフェとかで昼食をとって、また高速に乗ろうかって客も増える(はず)。
現料金システムは、長く乗れば乗るほど「得」になるシステムだからね。客は下りるわけない。渋滞になっても乗り続ける。
儲かるのはNEXCOだけってシステム。


44 R774 :2013/05/10(金) 01:48:16.02 ID:JgEJ6Q0N.net

>>26
一方じゃ北関とかマトモなPAが1つしか無くて、ガソリン給油すらマトモに出来ない高速道路があるんだがな・・・。


27 R774 :2013/05/06(月) 00:20:11.23 ID:a5iWO7h+.net

>アクアラインができても経済的恩恵をうけていない千葉側に住んでる人たちはどうなんだよ。

普通車800円じゃん
正確には千葉県の税金で実施されてんだけど


28 R774 :2013/05/06(月) 00:40:25.75 ID:c9ykurBP.net

駐車料金取ると、それはそれで今の世の中問題になりそう。
事故防止目的でNEXCOは「PAやSAで早めの休憩を!」って啓発してるから
有料にすると、何か事故があったときに駐車料金が問題にされてしまうのでは?
何でもケチ付けてくる輩が多い時代だからね。


32 R774 :2013/05/06(月) 10:00:41.85 ID:9bXKPXuy.net

>>28
最下層の駐車場、トイレは開放して最低限の「PA」のサービスは提供。
それ以上の観光、展望フロアは有料にすればいいんじゃない?


29 R774 :2013/05/06(月) 00:59:02.55 ID:nZFzN/OM.net

海ほたるにしてもそうだし、海老名にしてもそうなんだけど、
「高速道路に乗った状態」で楽しめるってのが問題だと思うんだ。
海ほたるに行けば、千葉土産が買える、ではなくてね。

千葉で客が降りて、いろいろ消費するってのが大切だろ。

まあ、千葉県民の努力も足りないだろうがWW


30 R774 :2013/05/06(月) 01:13:56.75 ID:nZFzN/OM.net

千葉県民って、あほだなぁ。
千葉県の税金使って作ったのであれば、

な ん で 海 ほ た る 折 り 返 し 可 能 シ ス テ ム
に し た ん だ よ ?

神奈川から来た客がみんな海ほたるでUターンWWWWWWWWWWW

あほなんでしょ?
そんな世界でもヘンテコな仕組み認めてさ。
Uターンできなきゃ、客は嫌でも木更津で降りる。
それかもっと奥へ行く。

変なのWWWW


31 R774 :2013/05/06(月) 08:54:41.09 ID:mGE2LmmK.net

海ほたるが千葉県だって知らないアホがわめいてるw


33 R774 :2013/05/06(月) 10:17:14.25 ID:a5iWO7h+.net

>>31
レストランのレシート見たら千葉県きさらず市(なぜか変換できない)って書かれてたから知ってたもん!


34 R774 :2013/05/06(月) 10:48:51.49 ID:nZFzN/OM.net

>>31

そういうのを屁理屈という。
海ほたるが千葉なことを言ってるのではなく、
千葉の一部である海ほたるに「だけ」人が流れて
帰っていくことが問題なのだよ。

あほはいるなぁWWW


36 R774 :2013/05/06(月) 11:01:14.24 ID:mGE2LmmK.net

>>34
別に、みんながみんなUターンするわけじゃねえしw


35 R774 :2013/05/06(月) 10:51:15.96 ID:nZFzN/OM.net

◆いますぐできる改善策◆

Uターンできなくすればいい。
方法もカンタン。
Uターンへの通路を閉鎖するだけ。
これだけ。
内設備を作るのは難しいけど、
現存する設備を使わなくするのはカンタンなんだよ。
経費も新たにはかからない。

な、
少なくとも人は木更津までは流れる。


37 R774 :2013/05/06(月) 11:08:43.02 ID:nZFzN/OM.net

仕事で毎日渋滞状況みているヤツならわかるんだよ。
海ほたるUターンは多い。


38 R774 :2013/05/06(月) 13:59:53.06 ID:RJyEotYe.net

東京湾アクアライン:交通量14%増 アウトレット効果絶大 昨年4月-今年1月の1日平均

http://mainichi.jp/area/chiba/news/20130322ddlk12020249000c.html


39 R774 :2013/05/06(月) 14:56:54.17 ID:t0B+IbCF.net

ガキと女がトイレ近いのが悪い


40 R774 :2013/05/07(火) 00:34:15.13 ID:vbKeWSg+.net

海ほたるもだが浮島JCTの重態はなんとかならんの


42 R774 :2013/05/07(火) 09:38:42.29 ID:DFdGr6Ud.net

ガソリンスタンドもな


43 R774 :2013/05/08(水) 22:00:07.70 ID:k1vBhgWI.net

第3セクターみたいなもんだな。
役人は盛況で成功とか思ってるかもな。

渋滞してるのになWWW


45 R774 :2013/05/10(金) 02:11:07.83 ID:xAx8HuqE.net

渋滞引き起こすアウトレットが邪魔


46 R774 :2013/05/10(金) 08:09:00.97 ID:dMXVwylq.net

たしかに。
仮に神奈川の内陸寄りの人間が、木更津アウトレットに行くと、アクア通行料800円プラス連絡の首都高代、燃料代を考えると、素直に入間や多摩に行った方が安い。
というよりアウトレットは安さより面白さなのかと。


47 R774 :2013/05/10(金) 08:29:10.95 ID:l0NVDHB5.net

アウトレットも原因だけど、海を渡ってるからいいよ。

その大量のアウトレット客が、腹も減ってないし、トイレ行きたくもないし、
疲れてもいないのに、
「せっかくだからついでに」と海ほたるに立ち寄るから
問題なんだよ。


48 R774 :2013/05/11(土) 05:17:03.88 ID:TPADqaXE.net

俺はアウトレットには行くが海ほたるには寄らない。
昔一度だけ行ったことが有るが強風のせいで派手なドアパンチを喰らい以後トラウマに…。


49 R774 :2013/05/18(土) 09:12:33.02 ID:pC8yS7B1.net

今日も海ほたるまでは渋滞。

そっから先はがらがら


51 R774 :2013/05/19(日) 12:29:25.42 ID:1r6Hj4Wx.net

>>49
高速を家族サービスに使うなと言いたい


50 R774 :2013/05/18(土) 22:44:53.89 ID:NY5qdeh0.net

社員がパワハラで自*たってホント?


52 R774 :2013/05/19(日) 13:15:23.05 ID:gre69aOH.net

半島住民としては、夕方帰りにアクアトンネル抜けた後の登り車線の大混雑は爽快な眺めではある。


53 R774 :2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:bhB0SObP.net

アクアラインの通行料に休日特別割り増しをすればいいのでは
8時~12時の川崎→木更津と 12~18時の木更津→川崎を1500円程度に値上げする
あわせて混雑緩和のために前後2時間程度を1200円程度の時間帯にする
浮島PAを整備して、休憩施設の分散化を図るのも有効だろうけどね


54 R774 :2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:aEGL0kOW.net

浮ほたる


55 R774 :2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:aulZrl7d.net

首都高速のPAの知名度が低く、アクアラインにその案内が一切ないのも問題だと思う。

金田あたりにPAができれば一番よいが。


56 R774 :2013/10/06(日) 17:16:27.68 ID:3bagLxIr.net

スマートICを建設する


57 R774 :2013/10/30(水) 10:56:56.77 ID:JjGsco7w.net

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制(マイナンバー)法案」は国民生活を脅*悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の5つの危険があるばかりでなく、
約5000億円の導入費用、毎年350億円の運用費、さらにICカード輸出と「IT利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる


58 R774 :2013/11/03(日) 11:45:29.48 ID:fa4tuFnV.net

交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい

(出典 Youtube)


とあるドライバー

交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、

あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。

それを4回くらい繰り返して、

もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。


でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。

交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。


半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、


やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」


しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で


59 R774 :2014/06/19(木) 02:20:24.68 ID:nAOMGy9x.net

だったら橋の区間もう一車線


60 R774 :2014/07/19(土) 21:42:37.14 ID:VSAN10Qd.net

フェリー復活…はダメか、アクアライン通るより安くしようとしたら採算性が怪しい


61 R774 :2014/08/13(水) 17:45:05.47 ID:86wsPi2b.net

そもそもモリタケンサクが、アクアライン値下げと継続を唱えたのが問題だ。
非常時には逃げ場の無い道だし、渋滞解消のためには値上げするしかないよ。

業務用とか家が東京湾対岸にあるとか、月あたり20件を越えるなら安くしてやればよい。


62 R774 :2014/10/27(月) 02:45:59.02 ID:s1zGgWRN.net

アウトレットが出来てから週末はいっつも渋滞
海ほたる入場待ち、海底トンネル入り口の合流でもたついて渋滞、サンドラがパカパカブレーキ踏むせいでトンネル内渋滞、挙句に事故るバカ
去年のGWなんかアクアラインのキャパが低すぎるのと、金田周辺の新しい道のバカな設計で金田周辺の道という道が深夜まで全部渋滞
片道3000円に戻せよ!


63 R774 :2014/11/29(土) 10:41:26.52 ID:2b/uD2O3.net

元値にすればいいんだから値上げではない。問題無いだろ!!遊びに来る車なんか知ったこっちゃ無いが、地元車や仕事車は大迷惑なんだよ!!しかし何故あんなに毎週出かけるかね!?


64 R774 :2015/07/07(火) 16:54:50.96 ID:7Y3afzsf.net

女とのデートに決まって海ほたる行くヤツが居るんだが・・。


65 R774 :2016/06/20(月) 22:02:00.17 ID:mgQTBW6v.net

アクアライン出口のザク部を改良しろよ


66 R774 :2017/01/08(日) 12:49:41.22 ID:Uxeg3xuA.net

トンネル内に小型モノレールとか
設置して渋滞関係なく両側のJRに接続とかできないの?


67 R774 :2017/01/22(日) 22:51:10.78 ID:sWy+Xynr.net

PA料金を徴収しよう。

ただし、トイレは無料エリアに置く。無料エリアは15分限定。


68 R774 :2017/04/17(月) 00:49:26.36 ID:u/OuY7nq.net

800→1200円に値上げ


69 R774 :2017/04/22(土) 14:13:54.75 ID:u5QDJmYD.net

4/29に何かあるのかい?


70 R774 :2017/07/07(金) 23:55:19.20 ID:VjimT0ll.net

ぽるとがるのオスメス不明の奴、客の愚痴いいすぎ


71 R774 :2017/12/23(土) 20:43:14.69 ID:KilwVvPE.net

最近の渋滞はサグ部や単純な交通集中が原因だから海ほたるがあっても無くてもさほど変わらん気はするがな


72 R774 :2017/12/25(月) 12:08:04.66 ID:D1ZYYFI0.net

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73 R774 :2017/12/26(火) 00:18:36.29 ID:vGXol0cY.net

>>72はヤミ金


74 R774 :2018/02/10(土) 13:33:46.80 ID:EREDda/0.net

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HAV82


75 R774 :2018/06/08(金) 21:35:55.00 ID:mIGrUFh0.net

神奈川民なんだがもう海ほたるって空いてきてるかな?休みにお出かけがてら見てみたいんだが


76 R774 :2018/06/10(日) 13:28:37.28 ID:c1IDePUa.net

休みは混んでるな
雨の日はそこまで混んでない


77 R774 :2018/06/10(日) 14:47:41.54 ID:lx2iYzaL.net

昨日、土曜に行ったけどそこまでは混んでなかった
今改修工事してるからかな


78 R774 :2018/06/25(月) 22:31:38.62 ID:8E9wLqJ7.net

まじめな話アクアラインは1500円で良いと思う、
そのかわり補助額は千葉県が全額負担せえよ


79 R774 :2018/10/02(火) 03:50:10.13 ID:X8ukL5R4.net

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?

ZHU


80 うぉーーーーーー!からから :2019/03/19(火) 12:58:31.26 ID:F/SD/wkw.net


(出典 Youtube)


81 R774 :2019/04/11(木) 19:36:24.89 ID:xAB+O3x8.net

/   __`ヾ),_         ,,.. -─‐- .、. _、.._
        /〃 (⌒゛`ヾv"ヽミ、     / : : : : : : : : ::)ノ: : ヽ
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       (^ゝ "  ,r_、_.)、 |     ヽ :(aイ  ´゚   i | . ゚`〈   
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