| 期待の中国でも販売シェア半減に 韓国現代自動車はなぜ失速した? - Newsweekjapan 重慶の現代自動車販売店に展示されたSUVエンシノ。10月撮影（2018年 ロイター/Yilei Sun）. 中国重慶にある人影まばらな韓国の現代（ヒュンダイ）自動車販売店では、 ... （出典：Newsweekjapan） |
 （出典 cdn.zuuonline.com） |
2019年03月08日10時20分
[?韓国経済新聞／中央日報日本語版]
現代自動車の中国合作法人である北京現代の売り上げが２年間で半分になった。ＴＨＡＡＤ（高高度ミサイル防衛体系）報復が本格化した２０１７年から販売台数が急減したためだ。現代車が来月北京第１工場の稼働を中断した後、追加の構造調整に着手するだろうという見通しが強まり、現地に進出した韓国部品企業の連鎖倒産の恐怖が大きくなっている。
７日、現代車が韓国金融監督院に提出した監査報告書によると、北京現代の昨年売り上げは１１兆４３７億ウォン（約１兆８７８億円）だった。２０１７年（１２兆１４９１億ウォン）に比べて９．１％減った。２年前の２０１６年（２０兆１２８７億ウォン）の半分ほどにとどまった。北京現代の昨年の売り上げは工場２カ所を運営していた２０１０年（１０兆７４５２億ウォン）水準だ。２０１６年１兆１７１９億ウォンに達した純利益も昨年１２３２億ウォンに縮小した。
現代車は２００２年の中国進出以降、売り上げを伸ばしてきた。２０１３年から４年連続で１００万台を超える車両を売った。だが、ＴＨＡＡＤ報復の余波で２０１７年以降、年販売台数が７０万台水準に落ちて売り上げが急減した。
業界では北京第１工場に続き追加構造調整が行われる可能性が高いとみている。売り上げが減れば雇用と設備規模を維持するのが難しいためだ。現代車の後を追って中国に進出した部品企業の恐怖はさらに大きくなっている。ある部品会社の代表は「工場稼動率が５０％を下回る」とし「追加構造調整が始まれば中国事業を中断せざるをえなくなる」と話した。
https://japanese.joins.com/article/019/251019.html?servcode=300§code=320&cloc=jp|main|top_news
>>1
日本では現代は＊ーリに販売台数で勝った月もあるのに嘆かわしいチャイナ
>>5
さすがに＊ーリの生産能力考えると
いくら中国マネー駆使しても＊ーリが
台数でヒュンダイ上回るのは・・・
まあ販売金額なら可能かもｗ
>>59
＊ーリはむしろ中古車のほうが新車より高いなんて現象起きてるからね
投機対象として取引されたりするし、中古だと納車待ちがないから
>>63
クラシックカーは、高級車と変わらん値段するよな
>>59
<丶｀Д´>＊なら得意ニダ！
>>1
韓国人が買わない車を、誰が買うっていうんだ。
>>1
つか、中共が締め付けてきたんだろ、しつけのために。
>>1
貧乏人の車だったが、貧乏人からも嫌われたかWW
>>38
現代の立ち位置に国産のBRD(だっけかな？)が取って変わってる
>>1
中国メーカー、今結構強いからなあ。
でもファンは買ってくれるさ。
気にせずガンガン生産しよう。
>>1
だろうな？？
中国の報復というより韓国の企業内倫理の問題が大きな部分で
死滅敵崩壊もたらしてんだろう？？
中国人品はこの程度の品質で良いという甘さは、高速走行中他で
とんでもない事を引き起す様だ！！
もし貴方の車のハンドル中央のエアーバッグから突然
多量のヒキガエルが飛び出したらどうなるだろうか？？？
どうやらこのレベルの商品らしい？？
>>1
中国や韓国の車を輸入する国有るの？
>>1
売れていたことにビックリだ
何が悲しくてヒュンダイ買うんだよ
ダイナミックコリア
棺桶の代わりに使うくらいかな
>>4
こんな棺桶で送られたら直で地獄に行きそう
現代・起亜がエンジン火災の恐れで約50万台を米でリコール
http://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_9/view/id/2808441/page/3#co_12154255
半分も売れてるのか
売り上げなんて山あり谷あり
上がるを待つのもつうというもの
あと二年でゼロになるな。支那も自転車に戻るし自転車造ったら？
ルノーサムスンも断末魔
9月には安楽死がまってるよｗ
↓現代車を買う羽目になる
経済的に真ん中くらいにいる中国人ってどこの車に乗ってるの？
中国産の車？
>>14
その辺の層はクルマを買えない
在日が一人辺り十万台くらい買えば良いんじゃね？
韓国はどこの国とも上手くやっていけない国
もういいです
あいごー
中国車もレベルが上がってわざわざ韓国車を選ぶ必要がなくなっただけだろうな
こういうのが中国の韓国に対する制裁なのね。
1台買えば、もう1台キャンペーンすれば
元に戻るニダ
中国人は未来車が好きなんやろﾃｷﾄｰ
韓国はスマホ、液晶に続いて、車も中国に追いつかれ、追い抜かれ始めたってことだな。
残るはDRAMとNAND半導体のみ。
まだ半分売れてるんだｗ
>>24
群抜いて安いからな
これでも財閥の一角なんだろ？
現代車って一体どこで売れてるんだ？
>>21
台数は増えるが「売り上げ」は増えないだろｗ
>>25
帳簿上は売れてることにするニダ
>>35
食ふ…じゃない、粉飾ですかぁー？
ムンムン無策
諦めずに一生懸命に生きてください
在日は韓国車買ってやれよ非国民。
日本車の韓国製部品購入額がじわじわ上がってんだよな。
韓国製部品を買うのをやめれば、
韓国の自動車産業自体が弱って、将来の価格破壊を＊るのに。
ストライキして慰めてろよ
最期には「日本のせいﾆﾀﾞ」「日本が悪いﾆﾀﾞ」とわめきだす。
チョンは「両班猫車」でも作ってなさい。
Kill
In
Action
なんてハンドルの真ん中にドーンと付いてる車なんて西洋人の誰が乗るんだ。縁起悪いわ。
万年属国の悲哀だなww
サムソンがいるじゃないか。
THAAD報復"だけ"が原因みたいに言ってるうちは、
このままズルズルと落ち続けるな
中国の技術発展と経済悪化という構造的な問題に、
THAAD問題が追い打ちかけただけ
中国が日本製品不買運動してもそのうちまた買い始める
韓国製品を不買運動したらもうそのまま買わなくなる
この違い
燃える車・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
2年で半減て終わっﾄﾙ
もはや誰買うんだよw
ヨシ！在日買えGO!!
PM 2.5対策アルね。
ホンダと間違える中国人がいなくなったか
それでもまだ１兆円も売れてんのか…
支那ﾁﾝｸは見る目が無いなー
日本から撤退した現代自動車が10年ぶりに再進出…武器は『水素・電気自動車』
http://blog.livedoor.jp/ttongsulland/archives/15691020.html
在日キョッポは1人1台買うニダ
>>49
これが売れないと、また日本政府に
「日本人がヒュンダイ車を買うように政府が誘導しろ」って要求してくるんだろうなあ～。
>>66
TPPに入ってないからそれも無理w
↑↑↑(=ﾟωﾟ)ﾉ
日本製品不買を唱えてるソウル市長の車が
レクサスだもんな（笑）
雨漏りするは燃えるはでは売れる方が可笑しい・・・・・・・・・・・・・・
>>53
<丶｀Д´>自動で左折するニダ！
>>61
ブレーキ踏んだ時だけでしょ！ｗ
>>53
我がホンダは、雨漏りしますが何か？
(DC5 is)
これは報復でも躾でもない
一般人による市場原理に基づいた判断結果
流石ムン
鳩山以上の逸材がいようとは
中古車市場も
熟成してきただろうシナ
去年1年で中国におけるスマホのシェア、サムスンが1%になったってさｗ
プレミアム粗大ゴミ
中国人にすら韓国車を買う人は頭がおかしいと言われてるから当然だろｗ
どこで売れてるんだ？w
ヒュンダイ車はアメリカで売れてるみたい
>>70
「輸出」と「販売」は別物ですよ。
韓国ではそうじゃないみたいだが。
アフリカで売るしかないな
<ヽ｀∀´>台湾に売りつければ良いニダ♪
外見だけ進化しても中身は進歩無しｗ
整形民族の発想は車も同じだろう
平成31年１月
韓国車 ３６％減
中国車 米車 ２２％減
独車 １６％減
日本車 ２％増 （三菱・マツダ車は減少）
THAAD問題はもう関係ないみたいで市場全体で販売減速。
ドイツ車が好きでハイブリッド環境で日本車 って感じだね。
サードはきっかけで原因ではないだろ。
中国が金持ちになって、中国メーカーも進歩して
韓国車が安物でも相手にされなくなっただけ。
サムスンもシェア1%切ってるんだよね。
支那でヒュンダイ、サムスンが売れなくなったら、
もう韓国＊しかないじゃんw
リピート買いがないんだろうな（二度と買うか！）
台湾と国交回復するとウソを吐いて、騙して「韓国車」を買わすﾆﾀﾞ！
買わした後に反故にして騙すﾆﾀﾞ！一度騙されているので、また、騙せるﾆﾀﾞ！
ウリが約束を守る訳がないので黙れる奴が悪いﾆﾀﾞ！
朝鮮人wwwwwww
＞ＴＨＡＡＤ報復の余波
偏向なく鑑みるに
中国はもう韓国の技術吸い取り切って
邪魔なんじゃないのか？
恐らくＴＨＡＡＤの件がなくても売れないだろう
日本も中国に企業買収されまくっているが
こういう危険は何時だってあるよ
特に共産党がビジネスや
購買意欲までを取り仕切っているから
鶴の一声で状況が激変するといういい例
その結果失業するのは中国人なのにバカだよな
>>84
逆だバカ
失業したから車の買い換えとか出来ねーんだよ
車だけでなくほぼ全てで支那経済は減速してる
>>84
いや、ヒュンダイは韓国製造だよ。
あそこは現地生産を碌にしてない。
絶賛制裁中だしな
今回の大気汚染原因中国に擦り付けケンカ売りで日本並みにシェア0%になんじゃね
各国のメーカーが進出してるし自国メーカも育ってきた今
あえて韓国車を選ぶ理由がないだろ
KOSPI前場、外国人投資家は５８７億ウォン相当の売り越し。
>>88
風呂敷を畳んでますね🤔
よく潰れないよね？過激な労組が業績悪くても賃上とかさせるんだろ？
アメリカでもスバル並みにしか売れていないしもう終わりだろ
【蚊帳の外の陣】北朝鮮の「瀬取り」 警戒監視活動にフランス軍も３月中に参加へ 日・米・豪・加・英と協力
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552013197/
そしてウリは途方に暮れる
現代が過去の会社になる日も近い。
未だにサードのせいだと思い、いつか回復すると楽観視してるのが恐ろしい
他の産業にも言えるけど単にリピーターがつかなかっただけだと思う
車じゃなくてもグック物なんか半端でいらない
いくら韓国に技術的に近づいたといっても
やはりまだ韓国のほうが上だし
スマホの世界シェア同様
中国の国策なんだろうな
ネラーはアホだから
韓国（遊園地）を叩ければ満足なんだろうけど
問題はそこじゃねーよ
どうしてどの国もウリたちと良い関係が築けないのか不思議ニダ
他の国々頭おかしいニダ
