| トヨタ・ソフトバンク連合「モネ」に8社---日産、三菱自は蚊帳の外［新聞ウォッチ］ - レスポンス 自動運転など次世代の技術開発やサービスの提供などを見据え、ソフトバンクやトヨタ自動車などが共同出資で設立した「モネ・テクノロジーズ」に、マツダやスズキなど国内 ... （出典：レスポンス） |
 （出典 japan.zdnet.com） |
自動運転技術などを活用した次世代の移動サービスの展開を目指してトヨタ自動車とソフトバンクが共同で設立した会社に、マツダやスズキなど国内の自動車メーカー５社が、新たに出資することになりました。各社の走行データなどを活用することで、自動運転車によるサービスの基盤をつくり、事業の展開を加速させたいとしています。
トヨタとソフトバンクが共同で設立した「モネテクノロジーズ」に、新たにマツダ、スズキ、ＳＵＢＡＲＵ、ダイハツ、いすゞ自動車の５社が出資し、それぞれ株式の２％程度を取得します。
次世代の移動サービスの分野では、グーグルなど海外のＩＴ大手をはじめとする異業種からの参入が相次ぎ、世界的に競争が激しくなっています。
モネには、すでにホンダや日野自動車も参加していて、新たに加わる５社の走行データも活用することで、宅配や送迎など幅広い分野で自動運転車によるサービスの基盤をつくり、事業の展開を加速させたいとしています。
2019年6月28日 12時54分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190628/k10011972911000.html
まあ、車での移動分野では、世界的に見ても、トヨタ一強になるだろうな。
トヨタは、孫が＊だら、ソフトバンク出資の世界中の配車アプリを強奪するからな。
まだ、日産と三菱は参加してないのな
三菱は参加する方向らしいが、日産はそれどころじゃない
歩行者が信号待ちの場所で立ち止まってスマホやり続けてたら
交差点の自動運転のクルマは全て止まったままになんだぜ、まめな 自動運転の限界だ
>>5
左折時に前方向の横断歩道の入り口に歩行者が立ち止まっていたら、等か
まず人間運転なら強引に行くのか そもそもそれでいいのか
その歩行者が前に歩く足の動きを少しでもしている、それなら止まる 数秒以上待ってもそうしないなら、まずクラクションでも鳴らし、それでも動かなければ左折を実行する、そのくらいのことは簡単だしするだろう
そのとき歩行者が突然走って突っ込んできて轢かれる、そうなってもカメラで全部撮っているし、自殺行為として責任はほぼない 人間運転でも同じだろ
「機械にはこれこれの判断は全然出来ないはずじゃからー」
老害の想像力の限界だな
>>7
具体的に言えば、
・新宿東口ロータリーの出口付近横断歩道
・有楽町駅東側の複数の信号の無い横断歩道
・秋葉原カルチャーゾーンとベルサール秋葉原の間の横断歩道
なんかは、歩行者とアイコンタクトしながら行かないと永遠に渡れないよ？
数秒待ってクラクション？
話にならんw
>>7
歩行者にクラクション鳴らすこと自体が道交法違反だからな
自動運転で、そんなプログラム組んだら即リコールだぜ
>>5
他の国は法律で対応させるんじゃね？
あるいは道路を変えて
日産参加させたら技術がルノーに漏れるじゃないか
ステマツダはステマ担当？
じゃあクラクションの代わりに「故郷の空」を流そう
またトヨタのお仲間同士の寄り合いか。
こんなんやっても何にもならん。
EV開発もみんなで集まってとか言ってたけど
何か決まった訳でもなく無かった事になってる。
日の丸連合は負ける
>>13
日本人は新しいものはなんでも全否定で思考停止してるからな
それでも、Maasには絶対反対だが
踏み間違い＝異常暴走
終わってるわ
自動運転とか事故った時誰が責任取るんだよ。
>>15
中国「せや、先進国には荷が重いやろ！開発はやめておけ」
自動運転の事故を運転者責任にして外国に勝てる訳がない
自動車事故で車両側の異常暴走でも起きてるのか？
勘ぐってしまうわ
マツダみたいなゴミ混ぜるなよ
足引っ張られるぞ
スバルの
アイサイトVer.4は
来年かね
