【News】Car Multi Information

>>1
>価格は14万9000ユーロ（約1830万円）
まぁプレオーダーだし
量産されれば・・・・・・

>>1
>価格は14万9000ユーロ（約1830万円）


これで省エネとかｗ
安い車を乗り捨てたほうがいいだろ

>>13
エコノミーとエコロジーを間違えてるおバカｗ

>>1
まあこれは有り得ないトンデモ商法ｗ
車体程度の表面積でそんな電力は
得られない

>>54
うむ、少しでも知識があれば騙されないけどここにはカモがたくさんいるようだ

>>71
小さいソーラーパネルでモーター回すソーラーカーの教材あるじゃん

>>1
太陽定数から逆算すると、このソーラーパネルの光電変換効率は50%くらいになるのだが。ま、詐欺だな

なんか違うんだな

ださすぎてびっくりだ

太陽光？
バカかよw

だん吉

>>5
まだ生きてる？

>>5
だん吉のソーラーパネルはほとんど飾り
実際はバッテリーにコンセントから充電してそれで走ってた

>>5
直美の

天気が悪い日は会社に泊まって下さい

だん吉のバッテリー
毎回スタッフが積み替えていたのは内緒

>>7
うそやろ・・・信じてたんやが

>>7
あんな太陽電池パネルで
全国行脚できるなら、エネルギー問題一挙解決してるわな

>>27
６日間程度の太陽光充電で50ｋｍ走行できるらしい

天気が悪いとか代理運転手でスキップするなら
充電済みのバッテリーに替えるとか、外部から充電したと思う

その値段でリーフe+が３台買えるんですけど

ゴキブリやんけ

ソーラーカー「だん吉」

1時間充電で12キロw電動自転車の方がはるかにマシじゃないかw

次世代が動き出したな
ガソリンに頼る時代は終わる

外国のデザインで中身が日本なら最強なのに

>>17
このデザインはアカンやろ

雨の日は家に着く前に充電が切れるんじゃねえのか？

>>18
フルで７２０ｋｍ
コンセントでも充電可って書いてありますよ

実物見ないで買うんだ？

反射して眩惑というオチなんだろな
かなり格好悪いのがなんともアレだな

ソーラーパネルに覆われたくろがねのしろのテコンV

ソーラーパネル積まずにこのデザインなら欲しい

投資家から金集めてドロンするやつ

自家発電できないのか走るエネルギー発電

そういえば、現代自動車の太陽光自動車は今年販売予定じゃなかった？
って買う気はないけど
どんなのかは見てみたい

ソーラーパネルはダミーで車体裏で小人がペダル漕いで発電しています

夜になったら動けないじゃん

予約するには１００万円必要です
先着順ですのでいますぐ振り込んでください

これでなくて安心

（出典 i.imgur.com）

>>33
それだと無限に走れるぞｗ

>>33
ソーラーカーのレースなかなか面白いんだよな！

>>33
実際、うんと軽く、うんとパネルを積むとなるとこうなる

自動車のボディの面積では、せいぜいバッテリー上がり防ぐぐらいかと

すごい、日々の通勤や買い物くらいなら燃料補給が全く必要ない。乗りっぱなし。

梅雨で、先走った分の距離を押しながら帰るだろう。ダイエットカーかw

恒星磁場とトランスするか
原子力電池でもあればほぼ永久。

１時間充電で12キロか。
普段使いには申し分ないな。
しかし、雨の日はどうなんだ？

ちょっとした接触で、720キロ分押して帰るのかw

雨なので会社いけません休みます

だん吉？

EV（二輪）乗ってるけど、電気代なんて微々たるものだよ。高いのは電池代だ。
なのにソーラーパネルに高額払うなんて意味がない。

具体的には10円の充電で電動原付が40～50kmは走れている。（実測）
　
20円の電気があれば、カブの1Lガソリンと似た感じの距離なので、
EVは「ガソリン1Lと同じ距離を20円の電気代で走れる」と思えばいい。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ガソリン価格は百数十円なので、
ガソリン1L相当の走行距離毎に100円ちょい燃費が安いとはいえ、
EVに搭載している数十万円の電池代をペイするのに10年は乗らないといけない。

なのにソーラーパネルの数百万円とか、何百年乗ればペイできるんだよ…

>>42
重さぜんぜん違うやろがい

構造が簡単なのに、2000万とかw

1時間の充電で12kも走れるのか
スゲーな

ガソリン10万リッター以上買えるな
リッター10kmで走る車ならおおよそ地球25周分だな

強引過ぎぃ

コンビニでずーっと充電している電気自動車を見るとな・・・

１時間で12㎞分なら、日常用途には十分な気がするな
長距離を走る時でも、レンジエクステンダー的な役に立つ
お値段がお手頃になれば、売れ筋になるんじゃね？

将来はEV 自動車の予備電源機能になるんやろ
スゲーわ、まだ、まだ、高過ぎやけど

ソーラーカーだん吉
一応充電機能は動くらしく30W17Vパネル6枚2並列で96Vを出してた
（ベースのハイゼットEVと同じ駆動電圧）
でも合計360Wのパネルで140AHのバッテリーじゃ充電に1週間かかる

>>53
機材の大きさの数倍～十数倍の面積は要ると思う＞ソーラーパネル

梅雨時どうすんだ

路駐しかできない環境でもコンセント不要
近所の足替わりなら十分だろう

ホンダの初代インサイトがこんな感じだったよね。

>価格は14万9000ユーロ（約1830万円）とスーパーカー並みで、普及を図るには価格がネックとなりそうだ。
これは無理

ゾンビ世界になったあとは
これで旅するしかない

近未来では車の屋根にもの凄い発電効率の良い太陽光パネルが乗せられて
３０分充電で一週間走りまくれる車が開発されるといいな
人間の想像は現実化するらしいから書いておく

>>63
道路の上に屋根があって、その上は全部ソーラーパネル、ってほうが可能かも
夏場は日よけにもなって一石二鳥

後ろ見えないのは怖い

>1
だん吉みればわかるいけど、ソーラー発電なんてほとんど機能しないからな

これ事故ったらヤバくね？

>>66
真夏の直射日光下だと ヤバイかもね

太陽電池で水素を発生させて、その水素で燃料電池を起動
と思ってた時期もありました

発電効率が本当にそんなに高いならすごいけど

全面ちゃうやん

表面積を広げる為に表面をイボイボにしよう!

これ何十年も前からあるよ
昼間しか走らないけど

価格は下がるだろ、ソーラーパネルの価格はそれほど高くないもんな
ちょっと調べたら、10坪分のソーラーパネルの初期費用は150万くらいだ
この車のソーラーは５平方メートルなので２坪以下、パネル自体の価格は30万くらいだろう

まあ5kW級パネルが最低ラインやろね
これでサイズは25平米、5m四方やから
空き地でパネル展開して充電する様な
方式しかないなあ

プリウスPHVにもソーラーパネル付きがあったような気が

青学の陸上部でも1時間で15キロは走るわ

暑そう

ソーラー発電ってことは日中の青空駐車が前提だろ。雨の日はどうするんだ。
はい、やり直し。

時速12kmだと無補給で走れるということは
一日10時間ほど日光に当てる事さえできれば理論上は365日で43,800km
永遠に夏をおっかける事ができるな

1時間で12km分なんて話にならんぞ

北海道の冬では使えなさそうだ

そもそも車内が暑くなるから極力日陰に停めたがるもんだが

>>87
ソーラーパネルとボディの間にすきま空ければええんでない

確かに１時間で12㎞は嘘くさいな
５平方メートルのパネルだと、0.5ｋWくらいがやっとだろう
リーフの燃費が8㎞/kWhなので、１時間で4㎞分くらいが妥当な線だ

事故ったら即廃車じゃねーか。

まともに走れるならこれは凄いな。と一瞬思ったが、
ガソリン代年間10万としても10年で100万。車代が500万切らないと話にならないな

組み合わせが悪い。
街乗りしかしない、コンパクトカーとの組み合わせならともかく、高級車にソーラーパネルとか求めてない。

>>92
環境にやさしいイメージだけでプリウスが飛ぶように売れてるからわからんぞ。
金持ちほど意識の高い自分アピールのために欲しがるかもしれん

うちの車庫トンネル型なんですけど

クソださw

鉄腕DASHの新型だん吉か

初代だん吉とはずいぶん違う

センス悪い

ソーラーカーには青空車庫が必要だという理由でリトラクタブルヘッドライトが復活しないかな

反射して眩しそうだなおいw

壊れるまで無限に走れてお得だね