トラック運転手、転落直前までクラクション 停車試みた痕跡 神戸・多重事故(神戸新聞NEXT) - Yahoo!ニュース
神戸市灘区で大型トラックが乗用車などに相次ぎ衝突して8人が死傷した事故で、死亡したトラックの運転手(57)が、道路沿いの石屋川に転落する直前までクラクションを ...
(出典:Yahoo!ニュース)



(出典 portal.st-img.jp)


ブレーキ不具合が事故の原因として認められた場合、責任の所在は? 製造メーカ側それともドライバー側?(定期点検等、決められた整備を行っていれば、製造メーカ或いは点検業者なのか?)

1 ばーど ★ :2019/09/08(日) 06:49:29.95 ID:Awlihq5O9.net

 神戸市灘区で大型トラックが乗用車などに衝突し、トラックの運転手(57)が死亡、8人が重軽傷を負った事故で、トラックが最初に乗用車と衝突した現場より約600メートル手前で、トラックが縁石や並木に接触したとみられる痕があることが兵庫県警への取材でわかった。

 県警はブレーキに不具合が生じ、運転手が接触させて停車させようとした可能性があるとみている。

 トラックは3日午前8時ごろ、神戸市灘区一王山町の県道で車3台と関係する事故を起こした後、約600メートル先でも車両3台などに衝突し、市道沿いの石屋川に転落。現場は長い下り坂で、県警はフットブレーキを多用し、過熱で利きにくくなった可能性も視野に調べている。

 また灘署は7日、死亡したトラック運転手の氏名を宗(そう)由紀人さんと訂正し、発表した。氏名発表時の資料作成の際、記載を誤ったとしている。

2019年9月7日 20時25分
朝日新聞デジタル
https://news.livedoor.com/article/detail/17047791/

関連スレ
【兵庫】神戸で車4台からむ事故 トラックが川に転落、男性死亡 
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567477598/
【兵庫・神戸市】トラック衝突8人死傷 ブレーキに不具合か
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567874008/





3 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:51:31.96 ID:rMayHUFj0.net

>>1
トラック運転しててエンブレすら知らないのかよ


8 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:53:42.07 ID:KInnfWB80.net

>>1
排気ブレーキが不調な車じゃなかったか調査しないと。


69 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:16:14.21 ID:UNrYfs1/0.net

>>1
排気ブレーキは、問題無かったの?


72 ばーど ★ :2019/09/08(日) 07:17:36.62 ID:Awlihq5O9.net

>>1
ドラレコ映像です

【神戸トラック暴走8人死傷事故】大破したまま猛スピードで走行 ドラレコ映像(動画)
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567894540/


91 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:25:02.17 ID:QLzEn4jk0.net

>>72
恐ろしい…


2 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:50:02.04 ID:seX6XKHw0.net

朝鮮人はどうしようもないな


71 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:17:32.07 ID:zr6UumQ/0.net

>>2
中国人ぽくない?


4 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:52:14.55 ID:cWZ3R7Xg0.net

リターダーの使い方も知らないド低脳。外人か?


5 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:52:16.60 ID:TtVkJ/TH0.net

ハイドロプレーンになったか
教習所で習ったな


11 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:54:31.77 ID:nH5EufMq0.net

>>5
つまんね
お前才能ないよ


62 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:12:30.42 ID:qJLl1fPN0.net

>>5
>ハイドロプレーン
クリープ現象だと思う


80 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:19:59.08 ID:uILN7Kra0.net

>>62
フェード現象だと思う。


88 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:23:56.13 ID:vqRU53Ah0.net

>>80
もうちょい引っ張れよw


6 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:52:20.10 ID:h1rzLs3u0.net

下手くそだったって事か


7 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:52:22.58 ID:C/LOw0UR0.net

アホだな
坂道はエンブレ基本利かせて減速させるだろ
フットブレーキ多用によるフェード現象なんてイロハのイだぜ


9 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:53:47.74 ID:qEin4KWm0.net

>>7
大型免許とるとき習わないの?


15 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:56:07.03 ID:ZkL3sQts0.net

>>9
普免でも習うだろ


82 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:21:49.26 ID:w3pLLahL0.net

>>9
確か習わないわ。


10 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:54:26.68 ID:zaeVang10.net

このながーいながいくだーりーざーかをー


12 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:55:13.53 ID:MWFOVENU0.net

トラックっていまだにこんな乗り方を工夫しなきゃいけないレベルなの?


17 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:56:26.83 ID:iN8r+KQ30.net

>>12
乗用車は違うのか?


24 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:58:16.49 ID:MWFOVENU0.net

>>17
そう言われてみればそれはわからんな
しかし乗用車じゃこの手の事故の報告はもう何十年も聞いたこと無い


74 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:18:25.00 ID:zr6UumQ/0.net

>>12
最近のは中途半端にコンピューターが介入してくるから、昔より今のトラックのほうが気を使う。


13 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:55:52.51 ID:f/Sfeh/u0.net

ブレーキ不調で踏切入ったんかい


19 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:57:21.29 ID:KInnfWB80.net

>>13
川だぞ


14 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:55:58.23 ID:hQCTfJNz0.net

アホでも教習所を卒業できちゃうし
習ったことほとんど忘れてるか、シカトして運転してる奴多い


16 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:56:13.88 ID:9z7zAFm90.net

長い急な坂道は排気ブレーキとギアを低速にしてエンジンブレーキを活用すること


18 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:56:33.55 ID:SdugVW5F0.net

整備不良車だろ


26 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:58:21.23 ID:KInnfWB80.net

>>18
絶対に怪しいと思う。
被害は最小限に抑えてるし
この運転手はアホではない


20 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:57:21.44 ID:DFgEADzY0.net

長い下り坂はビビッて速度を下げたらだめ、
制限速度をオーバーしろとは言わないが、
速度は出した方がエンジンブレーキがよく効く。


45 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:05:01.25 ID:tTKdxgIt0.net

>>20
最初からスピード出さなければいいだけの話だろ。バカなの?


52 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:08:10.93 ID:x1cfWSxE0.net

>>45
お前大型トラック運転した事無いだろ


21 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:57:33.18 ID:fkokbj7L0.net

ATのトラックだとエンブレどーするのだ?


34 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:02:15.57 ID:DFgEADzY0.net

>>21
むしろATのほうがオーバーレブしないからガンガン低いギアに入れればいい。


37 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:03:18.78 ID:LKnPkVXl0.net

>>34
トルク伝達の機械的構造で、十分と言えるほど効きはしないけどな


65 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:14:22.12 ID:yliwfF0Q0.net

>>37
トラックの排気ブレーキは車種によるかもしらんけどATでもけっこう効くよ。
古い車種は排気ブレーキでブレーキランプが点かないのが多いからオカマ掘られるじゃないかと思うぐらい


81 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:20:38.50 ID:zr6UumQ/0.net

>>34
回転数オーバーするとトラックは勝手にクラッチ切っちゃうだろw


22 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:57:47.40 ID:56JaAjJ30.net

トラックってATフィールドなん?


23 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:58:04.30 ID:1dXo1z4j0.net

こんなブレーキシステムが未だに採用され続けるなんて。人間は大したことないって事だな。俺もだけど。


51 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:07:43.04 ID:S9I7EACo0.net

>>23
ワイパーなんて、100年ほど原理が変わってないらしいからな。


25 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:58:20.16 ID:zoIrRx/L0.net

エンジンブレーキはどこに付いてますか?


28 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:59:05.29 ID:KInnfWB80.net

>>25
エンジンに付いてる


27 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:58:53.00 ID:+AaJ09VCO.net

エア切れたか


29 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:59:26.39 ID:jO+2ZjNq0.net

中3の時の担任が技術科の先生で、「君たち、日光のいろは坂みたいなところを
車で下る時、ずっとフットブレーキで減速する人がいるが、あれは危ない。エンジ
ンブレーキを使えるようにしよう」といわれて当時はチンプンカンプンだったな・・・


30 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 06:59:27.59 ID:IPIIl75U0.net

過積載の可能性は無いの?


31 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:01:29.90 ID:SUNoDOMn0.net

飯塚幸三君は動きがないですなw


32 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:01:39.14 ID:LKnPkVXl0.net

排気ブレーキとシフトダウンで十分安全に走れるだろ?

無駄にブレーキ踏みまくって後続の顰蹙買ってるAT*でもあるまいし
原因何なんだ?


39 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:03:30.05 ID:KInnfWB80.net

>>32
俺は排気ブレーキの故障を疑ってる


43 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:04:23.72 ID:LKnPkVXl0.net

>>39
なるほど、それにしてもシフトダウン*えか?


48 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:05:39.88 ID:KInnfWB80.net

>>43
しすぎるとレブ超えてエンジン壊すぞ
大型のレブは3000回転くらいだから


50 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:07:32.75 ID:LKnPkVXl0.net

>>48
そこは段階的に下げるだろ?
ディーゼルの4トンロングくらいは俺も運転した事ある

排気とシフトダウン駆使すれば超快適だよな


53 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:08:53.81 ID:KInnfWB80.net

>>50
そうなんだけど、排気ブレーキが効かないと
シフトダウンしてても回転数がみるみる上がる


67 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:15:18.64 ID:LKnPkVXl0.net

>>53
なるほど、だから排気の故障って推論なのか

納得した


33 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:01:42.75 ID:iG5OeUmL0.net

会社がケチでオプションでエンジンブレーキつけなかったのかもしれないし


58 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:09:39.26 ID:c/9ZDbje0.net

>>33
釣りか?


60 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:11:33.98 ID:KInnfWB80.net

>>58
今はオプションでエンジンに
エンジンブレーキを付けるのが当たり前だろ
乗用車しか乗ったことないなら知らなくて当然。


35 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:03:04.90 ID:9z7zAFm90.net

エアーを用いたフットブレーキは危険だよ
クラクションのラッパを頻繁に鳴らすとエアーが抜けてペダルが重くなりブレーキが効かなくなる


68 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:16:04.41 ID:dzabSWFK0.net

>>35
クラクションってブレーキ用のエアと共用なの?
だとしたら前走する車に警告するために鳴らしっぱなしでエアの補充が間に合わなかったって事?
だとしたら乗用車と同じビーっていう電気で鳴るやつに法改正した方がいいな


36 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:03:15.10 ID:x1cfWSxE0.net

トラックはどこのメーカーだったんだろ?
車種によってはソコソコ荷重あると排気ブレーキもリターダーも
まともに効かないトラックもある


38 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:03:24.15 ID:3s8qIOC80.net

だとしても車屋が悪いだろ


40 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:03:43.35 ID:cLZaMvk10.net

サイドブレーキないのか


42 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:04:17.48 ID:KInnfWB80.net

>>40
ブレーキ焼くだけだが


41 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:04:12.70 ID:YvLq4AH50.net

オートマかな?
マニュアルでも、今のスモールブロックエンジンは排気もリターダも弱い!
定量積んで普通の下りでもフットブレーキ多用しないと、ガンガン押されるからな
エンジン回転数が、2000回転くらい(レッドゾーン手前)で排気リターダ掛けても加速するから、フットブレーキはかなり踏んでいたはずだな


87 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:22:56.07 ID:zr6UumQ/0.net

>>41
排気もリターダもなんちゃってだからなw
箱根新道下るだけでも命懸けだもんな。


44 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:04:49.91 ID:QLzEn4jk0.net

大型乗りがフットブレーキ使いすぎてフェードやら*なんて100%無いよ
随分といい加減な鑑識だ


47 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:05:33.69 ID:MWFOVENU0.net

>>44
フェードじゃなくてたぶんエア切れだよ


46 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:05:21.44 ID:TeN+4oJZ0.net

夜行バスと同じ現象だな


49 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:06:05.41 ID:tCRas76F0.net

何故エンジンブレーキは坂道でも大丈夫なのか


54 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:09:01.81 ID:SPDOmnal0.net

原因はともかく、そこから少なくとも努力はしたってことか


55 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:09:13.34 ID:9z7zAFm90.net

エアーを用いたフットブレーキは頻繁に踏むとエアー残量が少なくなってペダルが重くなりエアーが溜まるまで効かなくなるよ
トラック止めたときプシュッって音が聞こえるだろ


56 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:09:15.32 ID:OCpWEPsG0.net

町中の坂でなるか?何か発病したんだろ


57 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:09:21.52 ID:nYhiqSXK0.net

排気ブレーキ作動させる弁の動きが渋ったのかな
フットブレーキもエア圧使うタイプだとエアタンクそのものに問題があったのかも
コンプレッサーが壊れてたりね
サイドも電子式のホイールロックタイプだと動いてる時に掛けられないのかも


59 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:10:57.35 ID:0c/rivfv0.net

このブレーキ多様の効かなくなるの教習所で一回体験できたらいいね
どのくらいで効かなくなるのかとか知ったかぶりの領域だからね


61 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:11:57.18 ID:YvLq4AH50.net

あのトラックは前期モデルのギガだっけ?
ファイ*ターじゃないよね?


63 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:13:05.49 ID:8hQ+C9Tw0.net

エアブレーキはマキシブレーキだから
エアが無くなると逆にスプリングでブレーキがかかって
走れなくなるんだよ( そのスプリングを通常はエアで解除して走ってる)


64 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:13:45.20 ID:/74RAmuo0.net

京急のもそうだけど、トラックドライバーって自分の運転してる車の性能や大きさも把握せずに乗ってるの?


66 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:14:34.79 ID:C++5jbOT0.net

ブレーキが壊れたとき、ギアをバックにしてアクセル踏めば、プレーキ代わりになる?


75 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:18:25.04 ID:/74RAmuo0.net

>>66
バックに入らないんじゃない?
低速でもガリガリなって入らないくらいだし


79 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:19:39.64 ID:Z1FtPMoQ0.net

>>66
入らないだろ


70 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:17:24.11 ID:BH4DGprZ0.net

最終手段として、タイヤに自爆装置付けて、パンクさせて止めるとか


73 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:17:50.09 ID:6f98eJK70.net

トラック乗りのくせにフェーン現象知らなかったのか?


76 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:18:36.03 ID:XboEEOGi0.net

なるほど、エア圧の確保はできてたみたいだな
排気ブレーキ系の弁の動きか、運転手がフットブレーキしか使ってなかったかのどちらかではないか


77 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:18:56.33 ID:9v/5hZee0.net

マジかよいすゞギガ最低だな


78 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:19:38.41 ID:JGEiwZ/T0.net

いまだに、下り坂でフットブレーキのみの車は見るよ。
怖くて近づかないようにしてるわ


83 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:21:55.91 ID:/74RAmuo0.net

>>78
六甲でそれやると軽く*そう…


84 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:22:14.63 ID:vqRU53Ah0.net

要は下手クソ大型トラック運転手が技量不足により世間に多大な迷惑をかけたということ
京急踏切事故と何ら変わり無い


85 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:22:23.19 ID:JGEiwZ/T0.net

>72
動画見てきた、運転手がクラクションで危険を知らせてるね。
歩行者もいるようだし、避けようがない状況に近いだろうね。


86 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:22:41.09 ID:nYhiqSXK0.net

前に動いてる時にバックギアには入らないな
無理に入れようとしてもガリガリいうだけだろう


89 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:24:20.93 ID:HT4vrn1F0.net

フット多用してエアー警告出たか?


90 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:24:42.87 ID:yOXkL8840.net

俺も長い桜道の坂見ながら下ったら
国道での出口でブレーキが利かず
信号待ちの車に追突しそうで焦ったな。
タイヤから蒸気が出てたっけ。


92 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:25:23.35 ID:EYm0rza20.net

世が世なら、伯爵家の人か。


93 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:25:44.06 ID:viCOuqG40.net

ブレーキ過熱防止機構が全くないのも工業製品のしてどうなのかね?
水噴射して冷やすとかメカでカバーして欲しいところ

あと、急ハンで転倒させるとか、激しく構造物に激突させれば止まったはず。*より悪い選択無いのだから…


98 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:29:22.26 ID:KInnfWB80.net

>>93
自分以外誰も*てないとか
英雄的な行動だと思うけどな。


94 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:25:51.43 ID:8hQ+C9Tw0.net

むかしあったのは排気ブレーキはクラッチを踏んでると
効かないようにクラッチペダルにスイッチが付いてるんだけど
( クラッチを完全に戻すとスイッチに当たって排気ブレーキが利く)
それが工場の人がクラッチのスプリングを間違えて
逆に組んでてクラッチは正常に作動するんだけど完全に戻らなくて
排気ブレーキが利かなくなったことがあるけど


95 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:26:09.55 ID:XboEEOGi0.net

変やな、動画見ると猛スピードでそこら中にぶつけてる印象だ
燃料供給系統の異常で勝手に供給されたとかかな
ディーゼルなら有り得る故障、エンストさせるかニュートラルにいれるしかない


96 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:28:53.30 ID:fXhfff0R0.net

>>95
ニュートラルに入れたらどんどん転がってかない?


97 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:29:08.79 ID:IlMPN4pT0.net

【神戸トラック暴走8人死傷事故】大破したまま猛スピードで走行 ドラレコ映像(動画)
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567894540/


99 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:29:41.08 ID:7BUvgxr20.net

エアが無くなるほどブレーキてw
排気が効かないとかリターダ弱いとか
ポンコツだからじゃねーの
ヘタってリターダ弱いとか。
オレはそんなん感じたことねーわ


100 名無しさん@1周年 :2019/09/08(日) 07:29:48.11 ID:UH+Wt/q90.net

動画が恐ろしい
逆に良く死者一人だけで済んだな・・・




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