時価総額(じかそうがく、Market capitalization)、株式時価総額とは、ある上場企業の株価に発行済株式数を掛けたものであり、企業価値を評価する際の指標である。時価総額が大きいということは、業績だけではなく将来の成長に対する期待も大きいことを意味する。時価総額
6キロバイト (344 語) - 2018年12月12日 (水) 12:29


米テスラの時価総額、VW上回る 自動車で世界2位に

1 ムヒタ ★ :2020/01/23(Thu) 06:11:26 ID:CAP_USER.net

【シリコンバレー=白石武志】米電気自動車(EV)メーカー、テスラの時価総額が22日、独フォルクスワーゲン(VW)を超え自動車メーカーでトヨタ自動車に次ぐ世界2位になった。2019年末に世界最大のEV市場である中国で主力小型車「モデル3」の生産が始まり、成長が加速するとの期待が高まっている。欧州でも21年に新工場の稼働を計画しており、株価は2019年10月以降、2倍に上昇している。

アナリストらによる事前の赤字予想を覆して3四半期ぶりの黒字転換を果たした19年7~9月期決算の発表をきっかけに、テスラ株は上昇基調に入った。22日の米株式市場でテスラ株は一時前日比8.6%高の594.50ドルとなり、上場来高値を更新した。時価総額は1050億ドル(約11兆5500億円)を超え、22日終値で約900億ユーロ(約997億ドル)だったVWを抜いた。

過去には生産計画の公約未達を繰り返したことで株価下落を見越した空売り筋の標的となったテスラだが、19年末には公約通り、着工から1年未満で上海新工場の量産を始めて株式市場の評価を高めた。量産メーカーとしての経営が安定してきたことから、アナリストからは投資判断や目標株価の引き上げが相次いでいる。

ウェドブッシュ証券は22日、目標株価を370ドルから550ドルに引き上げ、強気シナリオでは900ドルとした。テスラが29日に予定する決算発表で中国の好調な需要を背景に「強気の20年の販売計画を発表する」とみる。21日には米調査会社のニュー・ストリート・リサーチが目標株価を530ドルから800ドルに引き上げていた。

ただ、19年末に量産が始まった上海新工場の当初の年産能力は15万台。既存の米カリフォルニア州フリーモントの工場と合わせても年産能力は59万台にとどまる。世界で年間1000万台超を販売するVWやトヨタに比べ規模ではなお大きく見劣りしており、株式市場の間ではテスラの中国事業の収益拡大への期待が株価に過剰に織り込まれているとの指摘もある。
2020/1/23 4:41
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54729830T20C20A1000000/





36 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 07:47:24 ID:eE8P4kkz.net

>>1
テスラなんて見た事ないけどな


60 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:17:25.93 ID:zVB1aYxc.net

>>1
明らかにマネーゲームだな。
この会社、いまだにまともに走る車を市場に出していないと思うのだが?


63 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 08:28:20 ID:zC2ZF/ZS.net

>>60
モデル3以上に走って止まる車なんてそうそうない
あれはよく出来てる


79 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:59:50.32 ID:zVB1aYxc.net

>>63
実験室の中ではいい成績を出しているのかもしれないけど、
街中では見かけないと思うのだが?
>>1で比較されているフォルクスワーゲンの車は日本の街中でも見かけるのだからな。
街中で見かけない車を作っている会社の株が町中で目に付く車を作っている
会社より評価されているのはやっぱりバブルだよ。


65 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 08:31:38 ID:3FNDLl+W.net

>>1
航続距離もまだまだ短く、後進国でも技術的に追いつけるようなプロセスなのに、そこまで評価される意味が分からない。

やはり、国際的に見てもバブルだね。


2 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 06:13:07 ID:uPEhB9p3.net

なんでなん?
走ってるとこ見る方が珍しい車なのに?


3 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 06:15:02 ID:zBIySKp8.net

>>2
株価なんて人気投票なんだから、なんでと聞くのは意味がない。

なんでであっても上がるなら買えば良いし、下がるなら売れば良い。


19 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 06:59:49 ID:jbFFuxK4.net

>>3
*w


27 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 07:26:12 ID:hCDclK0Q.net

>>3
無能乙


13 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 06:44:43 ID:tkhOSin7.net

>>2
日銀のハイパー金融緩和が原因です
余りまくってる円が株価を押し上げているのです


45 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 07:57:27.13 ID:aEcxBvnN.net

>>2
年150%~200%販売台数が増加しており、3~4年後には年間販売台数100万台超、売上高10兆円に到達しそう。
他の自動車会社がEVを出せばこの勢いは止まるかと思われたが、他社がEVを発表するたびに、
テスラの技術的優位性が明らかになるだけだった。


48 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:00:39.55 ID:5cJcF/bZ.net

>>45
世界の自動車販売数の中でEVの比率は?
ああ中国国内専売の車モドキは除いてね


66 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 08:33:40 ID:EUVidD0t.net

>>2
テスラバブル
もうすぐ弾けるとみた


67 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 08:37:23 ID:/A2y53te.net

>>2
バブルでしょ?


4 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 06:15:03 ID:l1/0cPXH.net

高級電動式走る棺桶の何がいいのか全く分からん


5 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 06:27:21 ID:LeB0gQVV.net

空売り勢\(^o^)/


6 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 06:29:47 ID:Q11rm5nU.net

テスラ


7 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 06:29:57 ID:uY8V5kti.net

ネトウヨの鉄壁の逆張り指標は健在でした


8 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 06:32:40 ID:GdGQOAXz.net

>>7
日本国内で言えば、リベラルも批判的だったぞ
東京の西側みたいな金持ってる上にリベラルな区でも全然売れてないんだから
要は日本人全体が逆張りガイジだって事だわ


9 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 06:39:39 ID:JopCi1n/.net

実態から程遠いが、日本メーカーを追い越すのは、今年中。


10 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 06:42:06 ID:+URv93bI.net

ただのバブルやろ


11 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 06:43:09 ID:9ywkP/YE.net

テスラですらこれ、Googleアマゾンマイクロソフトフェイスブックの株価がいかにバブルであるか

本来ならこの3割の値であるテスラまで釣られてバブってることで把握できてしまう
そら空売りも止まらんわ、バブってる連中のなかで一番弱そうだから


12 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 06:43:25 ID:GIIofllO.net

>>11
もし*ると、ガソリンが枯渇しつつあるんじゃねえのか?
だから、テスラの時価総額がこんな事になってるのでは?


14 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 06:48:07 ID:GdGQOAXz.net

「トヨタは高値で売り抜けた!」にはワロタ
もう倍くらいになってるじゃねーかw


15 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 06:53:34 ID:R5livZcM.net

空売りしよるアホ踏み上げてでじゃんじゃん上がりよる
お金が増えるんは気持ちええな


16 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 06:54:28 ID:59CUaNCP.net

これからEVが主流になるし将来性込みの企業価値だろ


17 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 06:56:48 ID:JSua6ieI.net

通期で一度も黒字化することなく消えてなくなる会社だと思う。


18 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 06:59:27 ID:QVHG2ziq.net

実体は無くとも期待感で株価は上がり、株価上昇による資金調達で現実に影響力のある行動ができる
このサイクルは強いね


20 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 07:04:23 ID:Bv/z/W2B.net

実態がないどころかこれから大規模リコールの可能性高いのに
完全にマネーゲーム銘柄だな


97 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 09:51:58.86 ID:/K6OXb5M.net

>>20
エアバッグ一個でもえらい騒ぎなってるしな


21 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 07:15:43 ID:ITYn4ZFT.net

ジャップ企業虫の息wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


22 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 07:19:03 ID:EoXRc9AK.net

毒ガス対フェイクの戦い


23 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 07:19:52 ID:BIlcyJrb.net

テスラはそりゃ伸びる。頭の悪いネトウヨジャップにはわかるまい。自動車も家電となる時代よ。この国の最期の産業も滅び、ネトウヨ全滅な。


26 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 07:25:58 ID:R8AeHTAP.net

>>23
携帯メーカーが自動車作ったほうが早い時代になってる
中国ではファーウェイが深圳をスマートシティ化してるのに、日本ではトヨタがやんなくちゃいけない
勝てるわけないよ
なんでIT企業じゃないトヨタがスマートシティなんだと思う


34 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 07:41:59 ID:x/MU1qZX.net

>>26
ダイソンがEV撤退した理由くらいみてこいよ


35 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 07:45:58 ID:R8AeHTAP.net

>>34
ダイソンは携帯メーカーじゃないだろ
*か
モーター作れるだけでEVに参入できるわけない


49 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:00:49.54 ID:x/MU1qZX.net

>>35
携帯だといいわけ?
謎笑笑


24 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 07:23:35 ID:R8AeHTAP.net

EVには絶対以降していくんだからステラが優位なことは間違いない
既存の大手自動車メーカーは、ガソリン自動車の系列部品メーカーを多く抱えている
あと数年したら怒涛の如く淘汰されるか、淘汰を見越した減損処理が加速するだろう
つまり、スタート地点でそのような処理が必要ないステラは身軽
その他大手自動車メーカーはかなり大きな費用処理から入らなければならない


32 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 07:39:50 ID:x/MU1qZX.net

>>24
*なの?
例えばトヨタが年間利益いくらあると思っている?

10年以上連続で赤字のテスラがどれだけ負債や借金抱えてるか理解してない?

すでに、全ての研究費で大手メーカーにボロ負けしているテスラの現実みれば?


37 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 07:47:42 ID:R8AeHTAP.net

>>32
利益というか手持ちのキャッシュで今後の事業再編に耐えうるかじゃないのかな
何度も言うけど、ガソリン自動車が必要なくなるんだよ?
それ用の部品メーカー全部淘汰されるでしょう?


50 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:04:09.82 ID:x/MU1qZX.net

>>37
あのさ現実みれば?

圧倒的な需要はガソリン車ですよ。
テスラとか補助金ブーストしてもアメリカで需要つきかけてるよ?

今アメリカでは納車待ちがほとんどないくらい売れてない


44 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 07:57:15.62 ID:5cJcF/bZ.net

>>24
EVがボディとモーターだけで作れると思ってるアホ


52 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:06:36.72 ID:R8AeHTAP.net

>>44
トヨタは組み立て屋って言う人がいるけど違う
組み立てるロボットは他社のモノ、タイヤも作ってない
笑える 生き残れるものを何一つ自社で作ってなかったw
たとえるなら、トヨタは大人気の日本料理店だったけど、醤油やみそは他所から買ってきてた


73 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:54:13.84 ID:sMirUbgT.net

>>52
どんだけ*だとこんな発想になるんだろうか。。

それテスラだろうがアップルだろうが
全てのメーカーがそうだろ


95 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 09:45:50.35 ID:gQ8LUbmN.net

>>52
その例えはどうかな...
醤油屋や味噌屋に安くて良いものを出せと言うけど、*も味噌もわからない味音痴。自分の味覚を鍛えようとはしない
醤油屋や味噌屋の味覚センスのお陰でなんとか持ってる
そのくせ買い叩いてイジめるわ、自分の料理は高値で売るわで、荒稼ぎをしてる
老舗信仰が強い日本人は有り難がってマス掻き自画自賛


84 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 09:24:45.18 ID:p284vu/l.net

>>24
語りたいなら社名くらいは正確に覚えような


25 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 07:24:57 ID:wMIwZakT.net

経営者の頭の出来が違い過ぎる。逆立ちしたって日本に勝ち目は無いです


28 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 07:29:22 ID:ITYn4ZFT.net

ガラパゴスジャップがホルホルしてる間に世界はものすごい勢いで進んでるんだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


29 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 07:31:37 ID:R8AeHTAP.net

日本はNHK使ってファーウェイの脅威を煽ってからインターネット税を入れるなんて発表してるけど、
そもそも、NTTやドコモなんて公務員のような企業をのさばらせておいたのが間違い
役立たずの企業をのさばらせ、高い携帯料金を温存させたまま、インターネット税導入とかなめてるな
これは昨日モーニングショーで浜田って人がいってたけど、その通りだわ


30 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 07:37:34 ID:EsneP/kf.net

トレーダーのオモチャ


31 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 07:38:08 ID:Z7FnTqPj.net

フラグが立ったな


33 大島栄城 ◆n3rBZgRz6w :2020/01/23(Thu) 07:41:38 ID:5CcSM20F.net

現状の電気自動車は、ただの癌製造機なんじゃないの、これ


38 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 07:49:04.43 ID:E3+DRSsr.net

トヨタが50億で売り抜けたが
売ってなかったら3000億行ってるだろ


39 大島栄城 :2020/01/23(木) 07:51:02.59 ID:5CcSM20F.net

ハゲタカかなんかJPモルガンの操作と思うけどな


40 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 07:51:23.15 ID:E3+DRSsr.net

ガラパゴス日本は変化に対応できなかったな (過去完了形)


41 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 07:52:51.47 ID:XI46SpoM.net

東京都心ではめっちゃ走ってるよ


42 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 07:53:58.53 ID:E3+DRSsr.net

アメリカとしては安売りでアメリカのメーカーをつぶした日本の家電メーカーをつぶすのに
中国や韓国の家電メーカーに安売りさせる方法をとった

夷を以て夷を制すは後漢書の故事だけどそのまんまだ

アメリカとしては次は安売りでアメリカのメーカーをつぶした日本の自動車メーカーをつぶすのに
中国や韓国の自動車メーカーに安売りさせる方法を取るだろうね


46 大島栄城 :2020/01/23(木) 07:58:24.93 ID:5CcSM20F.net

>>42
イラン戦争が不発に終わって原油価格が下がり気味だ
こんなときに電気自動車を販売するのはデーラーには酷とは思うけどね


43 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 07:57:12.52 ID:E3+DRSsr.net

株式の価値は何かと言えば
将来のキャッシュフローの割引現在価値だと理解できてるかが問題だ

アメリカ企業のPERは高く 日本企業のPERは低い
これを日本企業は割安だと考えるか そうでないか
単にFRBが量的緩和をしてるからなのかどうかだ
それを言えば日銀の量的緩和はFRBを超えている

アメリカ企業は今の利益を犠牲にしても将来のキャッシュフローを狙っている
そういう戦略であるということ 目先の利益にしか興味がない国は後塵を拝するほかない


61 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:18:46.65 ID:nAU+sbjL.net

>>43
10年おきの暴落で全部吹っ飛ぶリスクは無視かよ


47 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 07:59:05.44 ID:m+e834id.net

兄がモデルS乗ってたけど一年でメルセデスに変えてたわ


51 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:04:36.48 ID:E3+DRSsr.net

アマゾンは「利益を出さない」企業体質も有名で、長期的なFCF(フリーキャッシュフロー)を最大化するとか言って収益のほとんどを事業の中で使ってしまいます。

アマゾンの現PERは65倍、バリュー投資家で知られるバフェットがそれでも投資したワケ=栫井駿介
2019年5月21日

ここで問題となるのが、アマゾンの投資指標です。PERは65倍、PBRは20倍です。一般的な「バリュー投資」の考えではとても買えない高値です。
しかし、バフェットはあくまでバリュー投資の範疇を外れていないと公言します。


53 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:06:50.25 ID:E3+DRSsr.net

トヨタは水素自動車推してるからね


54 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:08:33.73 ID:E3+DRSsr.net

テスラが電気自動車の覇者になるのなら
現在の株価はむしろ安すぎる


55 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:10:13.06 ID:E3+DRSsr.net

トヨタはなんでか分からんが50億円ほどで手放してしまったが
持っていれば3000億超えてた


58 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:15:30.27 ID:IQu4Zgen.net

>>55
タカられそうだったからだろ
トヨタはまだ電気自動車の未来には懐疑的
プリウス作ってるからこそでしょ


56 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:11:32.20 ID:rTiEGYp9.net

モデル3ヤバいらしいな
いい意味で
DSTでベタ褒めされてたわ


57 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:11:38.64 ID:EWedAZ2s.net

異常


59 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:15:59.44 ID:E3+DRSsr.net

2018年段階ではバフェットとマスクは対立してたけどね・・・

コラム2018年5月8日
コラム:バフェット氏とマスク氏の対立、投資家はどちらを選ぶか
John Foley ロイター


62 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 08:23:27 ID:I0X1YzVP.net

SpaceXがあるからな
やっぱり最先端を開発していくのは夢がある
バブルの頃の日本勢にも同じものがあったけどな


64 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(Thu) 08:30:39 ID:SUjKgQmY.net

俺は生涯レシプロ派だから買わない。


68 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:42:58.88 ID:tt0hqP43.net

株価って何なんやろなあと思うね
テスラの方が企業としてVWより価値があるなんて悪い冗談だわ


70 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:44:12.64 ID:066PG1RN.net

>>68
世界を支配するグレタ様基準なら走る毒ガス工場ボロクソワーゲンに価値なんかないだろ


69 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:43:05.43 ID:066PG1RN.net

バブル(爆笑)


71 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:50:58.74 ID:j20R5WmE.net

アメリカの株式全体がバブリーだよ


72 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:52:14.47 ID:F+ge3aSt.net

ライブドアかよwww


74 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:54:52.98 ID:41LTYiYk.net

企業価値に加え
値上がり期待
値上がり分を受けとる権利の値段が入っていて
それかける株数も含まれる評価額


75 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:55:16.81 ID:hfKO3hPz.net

*で下品な車しか作れないトヨタが世界一?


76 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:55:27.59 ID:vluwHKly.net

おまえって本当に逆指標だよなw


77 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:56:27.54 ID:vluwHKly.net

おまえりの逆指標ぶりはいつもながらすごいなw


78 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 08:58:23.24 ID:3IwoY/Da.net

絵に描いた餅屋なのに


80 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 09:11:06.45 ID:FN6Srstb.net

性能十分だから、
あとは値段だろうな。テスラミニとかでないのかな?


81 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 09:13:55.14 ID:r4Pm4Mam.net

大人たちの会議で、自動運転時代はテスラに覇権を取らせることが確定したんだろ
トヨタは強引に引きずり降ろされるだろう


82 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 09:22:02.13 ID:JgI6nCJo.net

都市部でないと走るのヤバイ

山んなかで立ち往生したらアウト


83 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 09:23:40.88 ID:EQdfFo5X.net

バブル言うなら買えばいいんだよw
あり得ないと言うなら売ればいい
日本からも売買出来るし(^o^)


85 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 09:28:32.62 ID:039FBL+V.net

おまえらまだ株買ってなかったの?
俺はビミョーな時期に仕込んでしまったがそれでも含み益60%
まだまだ上がるよ。


86 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 09:28:55.12 ID:GPxaaUc2.net

テスラ以外のEV車メーカーといったら中国車しかないぞ


87 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 09:33:38.29 ID:EooMfpw0.net

ヤバイね、自動車業界も戦々恐々でしてるんじゃないか。特に従来の部品で食べてる人達は…
トヨタは電気自動車を作って食べて行けばいいだけだろうけど。


88 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 09:37:06.65 ID:XUkBoKUi.net

3年間10万ドル塩漬けにしてた俺のメンタルをだれか誉めてくれ


89 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 09:39:43.19 ID:039FBL+V.net

>>88
おまえはよくやった。
まだ売るんじゃないぞ。
一緒に億り人になろう。


100 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 09:58:30.39 ID:XUkBoKUi.net

>>89
冗談抜きで来年から始まるユーロZEV規制を見据えて耐えてきたからまだ売らない
短期間で巨大な市場を生み出した太陽光発電と同じパターンで蓄電池&EV関連は伸びると信じてる


90 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 09:42:27.55 ID:pSylCaqQ.net

電気自動車かどうじゃなくて自動運転でしょ


91 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 09:42:28.11 ID:JJY1RUqa.net

販売台数少ないじゃん?ってやつを踏み上げて上がってるだけ


92 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 09:43:09.38 ID:RTNuvliw.net

勢いはトヨタよりテスラだよな
でも全固体電池が量販されればトヨタ圧勝だよな

全固体電池はよ!


93 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 09:43:29.22 ID:hTS/6OYm.net

トヨタも出資してたし、テスラの主力工場である米国カリフォルニア州「Tesla Factory」は
元々、トヨタとGMの合弁工場「NUMMI」を居抜きで買い取ったものなのよな。


94 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 09:44:49.17 ID:QOcy+DoU.net

バブルっすなぁ


96 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 09:47:09.31 ID:qcjgsJSN.net

テスラがレンジブレイクしちゃったのはサイバートラックを発表してからである
なんだトラックごときがと調べると重量3トン以上 航続距離250マイル 価格39800ドル
推定されるバッテリー容量は100kWh以上
発売は2年後でとんでもないスペックである

市場ではバッテリーコストが予定通り下がってるとみて株価を押し上げた

自動車世界一の時価総額はいつ?
バッテリーコストが1kWhあたり60ドルになった時です

ライバル社、例えばプリウスを100万で販売しないと勝てません


99 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 09:56:26.90 ID:RTNuvliw.net

>>96
検索してみた
アメリカ人が大好きなピックアップトラックのEV版か
なるほどなw
て思ったよ
その価格そのスペックで販売されれば売れるだろうけど
まだ解決できてない問題がたくさん隠れてそう
まぁ、夢があるのは認める


98 名刺は切らしておりまして :2020/01/23(木) 09:55:32.75 ID:FN6Srstb.net

セダン型だと、60-75kwh でけっこうはしるからそれくらいで十分。
これを300万円くらいに出来るかどうか?だなぁ。




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