1 Lv][HP][MP][ ★ :2020/05/21(木) 14:41:37.15

20日夜、石川県津幡町の国道で、逆走した乗用車が対向車と正面衝突し、乗用車の男性が死亡しました。

20日午後11時ごろ、国道159号線の津幡バイパス・舟橋ジャンクション付近で、逆走してきた乗用車が対向車と正面衝突しました。
この事故で、乗用車を運転していた男性が病院搬送後に死亡。
対向車の男性はろっ骨を折るなどの大けがをしました。

事故があった国道はジャンクションを出てすぐのあたりで、状況から乗用車は1キロ近く逆走していたとみられています。
警察では乗用車の男性がどのあたりから逆走していたかなど事故の原因を詳しく調べています。

(出典 www.ishikawa-tv.com)


以下ソース:石川テレビ 05/21(木) 12:28
https://www.ishikawa-tv.com/news/itc/00230107





2 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 14:43:42.90

生死が逆じゃなかったのが不幸中の幸い


26 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 15:46:38.54

>>2
これは相手も一生不自由な体になった可能性高いやろうけどな
人によっては*より辛いで


27 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 15:49:17.94

>>26
容体について真っ先に書かれてるのが肋骨骨折なんだからそんな可能性は高くない


7 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 14:45:55.04

逆走した奴は何歳だよ?


13 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 15:02:05.50

>>7
https://news.yahoo.co.jp/articles/1436e45d3faecf920e1f69483d862aabf415a273
>50代くらいとみられる男性が胸などを強く打ち、死亡


15 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 15:07:59.21

>>13
アベの緊急事態宣言が作り出した酔っ払いかぁ


10 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 14:52:53.65

ここら辺、入り口がわかりづらい時あるから危険だよ。何回か逆走してるの見たことある


18 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 15:17:03.08

>>10
進入禁止の標識を一個見落とせば逆走だね。
https://goo.gl/maps/npU56Z2z5c42Kij59


52 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 18:30:34.91

>>18
歩行者用の押しボタン信号しかついてないのか
車用の矢印信号あれば防げたのかもな
まぁそうなると信号無視の事故が増えそうではあるが


24 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 15:34:24.56

入り込んでしまったところは恐らく能瀬らへんのところだと思う

https://goo.gl/maps/xa5F4dj6vLWCgzD26
ここから直進して踏切を渡ってすぐのバイパス高架の手前を右に曲がってしまったのかもしれない
一応道路左には直進左折のみの標識があって、右方向には進入禁止の標識がある

https://goo.gl/maps/k5f7J5KrXy2F4GMf7
少し手前の画像だけど、この道路が緩い左カーブになっていて、
この位置からは左側の標識が見えず、右側の進入禁止標識も角度が薄く見えづらい
しかも踏切もあってガチャガチャしてて高齢者には情報量が多すぎる


53 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 18:34:34.66

>>24
確かに踏切を意識してたら右折禁止なの見落とすかもな。
単純に高架部分に右折禁止がわかる表示つけろよ


32 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 16:41:31.68

逆走で進入した道路に、逆走車だけが見える向きで赤信号を100mおきくらいに設置するのはどうか

逆走を知らせる看板を置いても、運転中に注視してくれるかどうか疑問
看板以外のペイントとかでも、文字で書いても一瞬過ぎて読めないだろうし色や形で知らせるのも周知できないと意味がない

赤信号なら車を運転する者なら誰でも高齢者でも一瞬で止まらなければいけないことを認識できる
もちろん本物の信号機だと費用がかかり過ぎるから
ハリボテのペラペラ信号機で赤色部分だけ太陽光充電式LEDで光らせて、1本数千円くらいのクオリティで十分

課題は、止まらせた後どうやって逆走であることを認識させるか
止まった後なので多少の文字なら読めるだろうけど


33 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 17:01:24.87

>>32
ここはフル高架になっていて信号がひとつもないよ。
見た目は高速道路とほとんど変わらない。


35 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 17:11:09.38

>>33
高架のバイパスに至るまでの一方通行の道路の逆走の話
ここで食い止めれば事故を未然に防げる

一方通行の逆走を知らせる標識とか矢印は今でもあるけど
高齢者とかで見落とす人がいるのでは、という仮定


36 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 17:14:22.71

>>35
普通、石川の道は高架の下をくぐって右折だと思うけどね。
もしくはくぐらないで左折。
このふたパターンがほとんど。


38 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 17:26:32.27

>>36
99.9%はそれで問題ない
でも事故というのは「普通」とか「ほとんど」から外れる0.1%で起こるものなんだよ


41 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 17:29:05.11

>>38
そんなこと言ってたら金沢の町中は走れんよ。
非常にわかりにくいから。


45 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 17:40:46.84

>>41
津幡ののどかな地区にあるバイパスへの誘導道路の話だけどな
防ごうと思えば割と簡単に防げる事故


51 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 18:26:36.53

>>32
信号が間違っている!


39 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 17:28:18.34

イチジクみたいなジャンクションだな


42 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 17:30:25.05

>>39
能登方向と富山方向の分岐点になってる。
大きめの信号なしの丁字路。


43 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 17:31:23.13


(出典 www.ishikawa-tv.com)


高速道路みたいな立派な一般道路だね
さすが森元総理の地元だけのことはあるな


44 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 17:33:58.50

>>43
ちなみに分岐後の能登方向は一般道路なのに制限速度70km/h。
北陸三県で制限速度70km/hなのはこの区間だけ。


48 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 17:48:26.79

│ ↑ │   │ ↓ │
│   │   │   │
┘   └──┘   └─ ←
┐   ┌──┐   ┌─
│   │   │   │
│   │   │   │

中央分離帯がでかくて
右からでてきた車が中央分離帯を渡り切らず
反対車線に右折していったのを目撃したことがある
夜中だったので車もなくあの後その車がどうなったのか分からない


49 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 17:54:26.34

>>48
金沢の海側環状道路。


50 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 18:22:46.95

https://goo.gl/maps/j5r7K2x34a4BPrWJ7
例えば↑の状況では既に逆走してるわけだが、
逆走でないと思い込んでいると、気付かずに左車線の登りスロープに進入してしまうかもしれない

スロープの手前か登り切ったところあたりにダミーの赤信号を設置すれば高齢者でも停止するだろう


56 不要不急の名無しさん :2020/05/21(木) 19:31:46.73

>>50
グーグルマップでも逆に侵入できないようになってるのな。
でも無理にクリックすると、本線の中に飛ぶw。
この事故車もこんな感じだったのかな…。




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