 （出典 newcars.jp） |
オタクって スバルとかマツダ スズキ が好きだよね
86の痛車も見るけどね。
オタクより、中途半端な知識で車を分かった気になってる＊がイキってるイメージ。
日本の構成員のうち4割はオタクだから
スズキってオタク受けすんの？
>>5
それはクルマオタの中でも仏車乗り継いでるようなバカ
失礼
真の腐れオタク
最大手のトヨタを批判しておけば通ぶれるからね
批判の中身がネットde真実だから、間違った知識をひけらかしてるのを見かけたらこっちが恥ずかしくなるくらいだ
メーカースレが見当たらないのでここに投下しておくけど、
トヨタのヨタハチやハチロクの数字の「８」つながりを縁にして
八村塁をトヨタのCMキャラにメインで起用してほしい
短期間じゃなくて、ユンケルとイチローのような長さで
ルマン２４時間レース トヨタ優勝
トヨタ嫌いな人 涙を拭いてほしいｗ
>>9
何年も参戦してたったの一勝
>>9
マツダのほうが先に勝ってるじゃん
オタクだけどホンダだなぁ
もうその辺は卒業した
今はハイブリッドの時代だろ
>>10
ハイブリッドはトヨタの前に出るものはいないだろｗ
>>12
貧乏人乙
>>13
貧乏人だからお買い得で走行性能が高く大パワーで速い6.2ＬのＶ8乗るんやで
>>13
乗ってて何も面白くないハイブリッドが嫌だからホンダなんだけど
トヨタは高くて性能が低いし、日本でトップシェアだからな
スバルマツダスズキも高くて性能低いが、トヨタより目立たないだけでそれらも嫌い
ルマン WRC F1 まず車の形が・・・・・
ぶさかっこいいのか悪いのか
また、たんに速いタイムであればいいのか・・・・・・
公平さ求めるなら、一台づつクリーンにタイムアタックすればいいじゃんよｗ
面白くない…？
ハイブリッドが？
はあ？
ハイブリッド加速いいけどね 乗ったことないんだろうなｗ
>>18
加速は確かにいいね
それだけだけど
>>18
加速が良くてもエンジン音と加速がリニアじゃないんだよ
そもそも足もハンドリングも全然違うし
>>22
真空管アンプマニアがハイレゾプレーヤーをディスるようなもんか
>>18
ハイブリッド加速悪いぞ
大パワー車乗った事ないんだろうなｗ
俺はハイブリッドはプリウスとカローラフィールダーハイブリッドとサイ乗ったことが有る
普段の通勤はライトチューン（給排気+シリンダーヘッド+カム+ＥＣＵ）の500馬力近い6.2Ｌ Ｖ8クーペ
ハイブリッドはアクセル全開にしても、クーペのアクセル半開より遅いから
次の次の次の信号を青で抜けるためにアクセル全開しまくりだったわ
>>25
笑いのツボがズレてるって言われない？
>>28
アスペルガーってよく言われない？
加速というか初速
トルク生かしつつ地形を読んで走るのが面白い
DQNとか知能指数低い低学歴って、ハイブリッドを否定するよねｗ
Q.何故トヨタを嫌うのか？
A.2008年にトヨタで人生初の新車(320万円のミニバン)を購入して、ウキウキしながら雨の日の納車日にディーラーに行くと、見知らぬDQN一家が俺の新車に先に乗り込んでいて弄くり回していた。
雨でマットも泥だらけにされていたのにディーラーは知らん顔でそのまま俺にその車を引き渡してきたから。
それでトヨタと色々揉めて、最後にトヨタの客相から「お客様が我慢をすれば済む話」
「裁判なさっても結構ですよ！」と、決定的な台詞を強気で平然と言い放ってきた。
2008年4月10日にトヨタカローラ愛知田原店で現実にあった出来事で、翌日の4月11日にトヨタの客相からこれをそのまま言われた。
それから俺はトヨタから一生離れる決意をして現在に至る。
オタクじゃなくてもあんな殿様商売をしているトヨタだけはダメだ。
これがその問題を起こしたトヨタカローラ愛知田原店のHP
https://www.c-aichi.co.jp/store/tahara
2008年当時は店長が杉浦だったけど、現在のこの店長の面構えも如何にもDQNなのがよく分かると思う。
こんなDQNな店とトヨタなんかで人生初の新車を買ってしまった俺も悪いが・・・
>>26-27
そのトヨタのミニバンに何年乗ったの？
もうナンバーの付いたお客の車によくそんな事させたわ
アホっぽいのはクルマだけで良いからさ
オーナーまでアホだと色眼鏡で見ちゃうでしょ
狂信的スズキ乗りの鈴菌は2種類いる
バイクの鈴菌がガチ勢
車の鈴菌はただの貧乏人の集まり
【慰安婦像】「表現の不自由展」 実行委員会が展示の再開と展示品の保存を要求［8/12］
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1565598364/
【表現の不自由展】アーティスト72組が展示中止について声明！賛同者はキュンチョメ、パク・チャンキョン、イム・ミヌク… ★2
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1565575532/
【愛知】大村知事、8月2日以降のツイート 全削除 ★9
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1565634186/
【表現のなんたら】愛知トリエンナーレのHPから協賛企業などが消えてしまう【一体なぜ】
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1565634527/
【悲報】あいちトリエンナーレのHPから協力、協賛企業が消える
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1565638852/
>>33
腕細いな 筋トレしてないだろ
>>35
＊野郎！！！
イホー薬物の影響に決まってるだろ！？
ナイフでサクッ！とヤラれても知らねぇからな！（笑）
>>33
しょぼい筋肉の無い腕 腕力なさそうｗ
>>36
でもさ、おまえ
脅されたら、涙目ですぐに有り金全部渡しちゃうビビリなんだろ！？
言うよねぇー！（笑）
>>37
俺ムキムキに鍛えてるからボコボコにしたるで
>>40
じゃあよ、タイマンでいいから
やっちまえよ！
なっ！www
確実に＊れると思うけどな。
鍛えているのと喧嘩馴れは、別モンだぞ！？（笑）
>>41
あんなヒョロガリの腕ｗ 自分が弱いから腕に絵書いて誤魔化してんだろ
>>42
とりあえず、ぶっ＊てから逝ってくださいよ？
アンタ、本当に強いんでしょ！？
吐いたツバ飲まんといてくださいよ！
頼みますよ！？
ハッタだったら、エンコ詰めて貰いますよ？
あ？
>>42
で、いつ殺るんですか？
アンタ、自分強いんですよ？って言いましたよね？
さぁ、早く頼みますわぁ…
地面に吐いたツバのまんといてくださいよ！（笑）
>>33
こんなヒョロガリ、１００％弱いからハッタリかましてるんだろｗ
>>49
で、いつ＊に逝くんですか？
アンタ、マジで強いんでしょ？（笑）
地面に吐いた唾飲まんといてくださいよ？（笑）
ドキュファード
刺青風のアームカバーはクソダサいな
ハッタリっつーのは、刺青柄のアームカバーのことだろw
ハッタリかます奴ほど、精神も腕力も弱いやつはいない
ちゃんと他社製と乗り比べるとオタクじゃなくてもそうなるよ。
カローラスポーツあたりから車作りが変わってきたのか興味はあるけど。
アンチトヨタは真の車音痴だからな
レースシーンでの活躍と市販車を同一視して持ち上げる
イメージだけでな
弱いやつほど、手っ取り早いハッタリをかます
>>51 ←本当に弱い！
家電はパナソニック製品が嫌い
パソコンはウィンドウズを嫌うマカー
支持政党は自民党以外
>>53
巨人が嫌いとか言う、巨大企業が嫌いなのねｗ
>>53
それでも商用電源用コネクタは
他社と同じ値段ならパナ選んじゃうんだよな
>>53
日本共産党のアカカスか！？（笑）
>>56
ほんの冗談だ
でもゲーム機はセガ派
トヨタ車は、工業製品としての完成度は高いのだろうが、あの下品極まりない外観デザインをなんとかして欲しい。話はそれからだと思う。
目が腐ってんじゃねえのか？
下品極まりないのはホンダだろ
さっさと赤字の四輪畳めよ
見苦しい車ばかり出しやがって
992ってどこなら手にはいるんだ？
トヨタ党でしたが離れました
旧車はトヨタ以外
現代の車はトヨタ一択かなぁ
日本メーカーなんでこんなに体力なくなったんや
もう輸入車のほうが大半の国産車より高品質だしな
輸入車(ヒュンダイ)
なんじゃい家出かい
よかったじゃねえか
トヨタが叩かれる理由
Ａ．マイルドヤンキーだかＱＤＮだか知らんけど、とにかく【＊相手】にしたインテリアやエクステリア
Ｂ．「余計なことは考えるな！！ とにかく、トヨタにしておけば間違い無い！！！」みたいな車音痴相手にしたような商法
Ｃ．BMW／ベンツ／アウディ辺りの外車メーカーや、日本の松田と違って、フロントグリルまわりのデザインに統一性が無い。
Ｄ．レクサスシリーズはまだマシなほうだが、それとて、アウディもどき、というより、プレデターの開口みたいな網目なフロントグリル
Ｅ．フリーメイソンにハイジャックされた象徴まんまな、男根（チンチ◎）エンブレム
Ｇ．数年で壊れるか飽きがくるようなインテリア／エクステリア
逆にいえば
フロントまわりのデザインを外車や松田みたいに統一化。普通車／レクサスシリーズに分類な感じで。（センチュリー除く）
＊が露骨に嫌がる、空港／ホテル／劇場／料亭／ゴルフ場の発着の雰囲気に恥じない品性ありげなエクステリア
大昔のマークII、クラウンみたいに、フロント／リア／ピラー／ノーマルホイール／ステアリング／ナビ起動画面などにいたるまで、車両全域に車種専用マークか車両名称か社名をエンブレムにしての統一（男根エンブレムは一切使わない。譲りに譲っても車検証入れくらいまで）
社章をいい加減に男根エンブレム廃止し、キャデラック／アルファロメオ／ポルシェみたいな誇りをかけた感じのデザインに変貌（センチュリーの鳳凰でも可）
みたいな変貌をしたら、冗談ぬきでトヨタはまともなメーカーに化けるって。（大真面目）
>>69
まああのエンブレムのデザインをどうに＊ればね～
エンブレムがセンス無いから
デザインがセンス無いから
飽きのくるデザインだから
特別なことをせずに２０万キロを走りきり
不快ではない乗り心地
余裕のある室内空間 静粛性
過不足のないバランスの良いエンジン性能
無駄が無さ過ぎてつまんねーんだわ
無駄だらけで、やることなすこと雑
不快な乗り心地 不要なパワー すぐに壊れる各所 アメ車最高
パナソニックすき
ウィンドウズ一択でマカー・アイフォン嫌い
支持政党は自民党以外
カロッツェリア嫌い
ヤマザキパン嫌い
親はガチガチのトヨタ党
デザインださい
２週間に1回確認するけど減るのが分からないな
半年くらい放置すれば0.5とか減るのだろうか
精神安定上耐えられないので試せないのが残念
デザイン的に欲しくならない
最終型のセリカはちょっと好きだが
あとは要らんなあ
前にも書いたが
男根エンブレム（∪）
意地でも男根エンブレム使うやり口（一例：アルファード、クラウンなどなど）（※）
＊相手な意表つきすぎたデザイン（少し前のプリウスやピンククラウン）
＊相手な目付きを悪くしただけの『でかい！強い！迫力ある！』みたいなデザイン（セルシオ含む）
＊相手な広告全般（一例：ワル気取ったようなBb、『その車は……強い！』なヴェルファイ アッー！！などなど）
セミオートの＋－が、前に倒して↑SHIFT-UP↑（手前に引いて↓SHIFT-DOWN↓）を一向に変えないあまのじゃくさ
フロントまわりのデザインがバラバラすぎ。松田やアウディやBMWみたいに統一した感じになってない（旗艦なクラウンや、威信をかけたセンチュリーは除く。）
意固地に↑↑を死守して、周囲に媚売りまくりんぐして、＊に合わせて、会社自身で自社の誇りを下げてる間は魅力は無いだろと。
逆にいえば、それらを根底から変えれば、それだけでも凄く良くなるではあるがな。
※ 真逆の実例は、
センチュリーや角張った時代のマークIIみたいに車両全域に車種専用のマークで統一か、スターレットみたいに車両名称をエンブレムとして使うか、社名の『TOYOTA』をエンブレムとして使うなど。（レクサスシリーズは男根で無いエンブレムなだけ凄くマシ）
※ 真逆の実例は、
センチュリーや角張った時代のマークIIみたいに車両全域に車種専用のマークで統一、
スターレットみたいに車両名称をエンブレムとして車両全域で使う、
社名の『TOYOTA』をエンブレムとして『 』を車両全域に使う、
などなど。レクサスシリーズのエンブレムは男根で無いだけ凄くマシ。
に訂正で。
