1 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/05/13(木) 23:43:18.317
e-powerもハイブリッドでは🤔
2 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/05/13(木) 23:43:48.569
ガソリンで発電機まわしてるだけじゃん
3 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/05/13(木) 23:45:40.653
>>2
ノートの話聞いたら自信満々にヤリスやフィットとは違います!って言われてワロタ
4 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/05/13(木) 23:46:30.986
いらないです
5 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/05/13(木) 23:46:53.705
やっちまったな日産
6 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/05/13(木) 23:52:49.925
新しい技術を世に出すためのレベルにするまでかなりの費用がかかってるのは重々承知してるけど
毎回毎回高額にするから一般市民に浸透*ぇんだよな
高いなら別に使わねぇよで成立するモノならわざわざ使う必要ないんだよな
7 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/05/13(木) 23:56:10.318
>>6
技術に金かかってもたくさん売れればいいんだけどね……
8 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/05/13(木) 23:57:55.312
エンジンで駆動しない分高速では不利だな
12 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/05/14(金) 00:30:13.554
>>8
これ
高速長距離こそ燃費が伸びるのに
9 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/05/14(金) 00:18:19.457
そそ 高速だと燃費半分になる ホンダのe:HEVとかいうのいいよたぶん
13 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/05/14(金) 00:30:42.495
>>9
ホンダも構造は日産と同じなんじゃなかったっけ
14 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/05/14(金) 00:35:28.347
>>13
ホンダはエンジンの効率がいい領域はエンジンとタイヤが直結するらしいけど
e-power買っちったから詳しくしらん
ttps://motor-fan.jp/article/10014058
15 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/05/14(金) 00:39:11.723
>>14
ほーいいじゃん
10 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/05/14(金) 00:18:25.604
~YAZAWA~
11 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします :2021/05/14(金) 00:28:15.815
先々月にノートe-power買ったわ
新古車で150万
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