※日本経済新聞
日産、30年までに全新車に自動運転 事故回避へ新技術
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC21DY20R20C22A4000000/
2022年4月25日 22:14
自動運転の普及に向けた主戦場が大衆車に移りつつある。日産自動車は25日、2030年までに自動運転機能を全車に付けると発表した。複数の歩行者や車が関わる複雑な事故を回避する新技術の実用化にめどをつけた。自動運転は電動化と並ぶ次世代車の目玉だ。ホンダも同年までに先進国で販売する新車に標準搭載する。より高度な技術の開発は米中勢が先行するが、国内の車大手は普及車への搭載で巻き返す。
同日、日産が公開した新技術は複数の歩行者や車を避け、事故を防ぐことができる。例えば、衝突しそうになった車を回避し、さらに歩行者が飛び出してきても急停止でかわすことができる。米新興企業のルミナー・テクノロジーズとセンサーの技術で、自動運転のシミュレーションでは同アプライド・インテューイションとそれぞれ連携して開発した。
日産は「連続して起こる事故原因に同時に対応できる技術は他社よりも進んでいる」としている。この技術を自動運転の中核に据え、現在は車種ベースで数%とみられる自動運転車をすべての新車に広げる方針だ。
(略)
※省略していますので全文はソース元を参照して下さい。
>>1
事故ったら保証されるの*げーな
>>27
いろいろ条件が付きそうで免責されそう。
>>1
また投資家向けの餌か。
>>1
7月から欧州販売の新車で義務化されるISA(強制速度制限装置)を
日本向けにも装着してくれ。制限速度厳守で首都高は50km。
>>41
それはそれで危ないだろw
>>1
ペテンハイブリッドe-Poor同様、またも自動運転詐欺か
衝突回避ブレーキを自動運転と騙り、試乗客をセレナで事故らせた偽術のnissan
>>1
もう自家用電車やな
言うだけならタダだからな
楽器ケース型ボディ
脳波で運転とかいうのも茶番で脳波研究は既に終わってるみたい 軍事レベルでは
ハバナ症候群 2022年 各機関の見解
米政府 我々はロシアに電磁波攻撃されました
CNN ボイストゥスカル(V2K)という米軍も保有の技術で思考盗聴されてました。 傷害目的の電磁波攻撃なんてあり得ません
専門家 電磁波攻撃は人工衛星から可能です。ロシアと違って米国は傷害のでない電磁波で思考盗聴しています
でもお高いんでしょ?
>>5
貧乏人は自転車しか乗れない時代が来る
日産のプロパイロット
スバルのアイサイト
どちらがいいのかね
>>6
マジレスするとアイサイトのほうが少し上
あと、日産のプロパイロットはオプション設定でアイサイトより高い
>>14
プロパイ2とアイサイトは?
>>17
プロパイ2とアイサイトVer3での比較
アイサイトは今度Xタイプに変わる
>>6
とっちにしても高速道路で手放し運転できるだろ
乗ってみると分かるけど、本当に何もやることがないぞw
ただ前走車追随式のオートクルーズは躊躇無くブレーキかけるから、後続車には迷惑かも知れない
とにかく新モデルが全く出てないに等しい、これはヤバいだろう
おれわりとまじで日産くるとと思うよ。
日産の軽買ったけど走りいいもん。
これにEVに自動運転でしよ?
トヨタ超えるかもよ。
株買っとくなら今のうちだよ。
>>8
日産の軽って三菱やろ?
燃費悪い
>>11
現行型の日産ルークス、三菱ekワゴンは開発を日産主体で行っていたそつだ。
>>16
でも燃費悪いよ。かなり
>>20
エンジンは三菱担当だから
>>26
ルノー製を日産がダウンサイジングしたもの
>>8
運転席でも前見ないでスマホばかり見てる女ばかりで
衝突事故多発しそう。
>>8
三菱の燃費偽装してた奴じゃん
よく買ったな
よし
30年まで新車を買うのは待つわ
自動消火装置も頼む
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1517977279305068551/pu/vid/576x1024/1rIa5mr8byak4fgn.mp4
自動運転より先に信号機のAI搭載お願い
※関連リンク
https://global.nissannews.com/ja-JP/releases/220425-01-j
日産は復活の兆しが見えて来てる感じするな。
軽EVもわりと期待感高い。
結局大多数の車が自動運転にならないと自動運転社会は無理があると思う
まだ日産を信用できない
なので尚更、素晴らしい自動車を発売して欲しい
すげーな。
GT-RもNSXもGR-YARISもかぁ。
ZやGT-Rはどうするの?
EVは結局普及しないと思う。
「化石燃料悪玉説」は所詮仮説に過ぎないし、
ウクライナ戦争で、みんな、中国やロシアに資源依存するリスクが身に沁みた。
背に腹は代えられないから、カーボンフリーはいつの間にか無かった事になる気がする。
>>24
10分で満タン400キロ走れれば普及すると思う。
>>29
急速すぎるなw
バッテリー劣化早そうだわ
交換費用に処分費用と
>>29
電池の値段と、電池がヘタらない事も重要だね。
ガソリン・エンジンの方が、電池とモーターより、ずっと信頼性が高いし。
CMで「世界初!」って言うためだけの技術だからな
やっちゃった日産
どうせ役所に規制されて機能制限されるんだろ
技術レスの日●
本来はここでブレーキですが、踏むのを我慢してください
後8年で実装できんの
同じ年くらいに全固体電池搭載のEVも出すんでしょ
始まったな日産
軽自動車でも乗り出し200万越えになるんじゃね
車との接触を自動回避した結果
人を轢いちゃったら?
責任は取ってくれないんだよな、きっと。
よく考えると、
運転してる通りに進んでくれない車って
車検通るのか?通って良いのか?
ホンダは先進国だけかよ
当たり屋増えて日産潰れるな
>>47
ドラレコって知ってる?
ひるね姫ってアニメ思い出すな
一時Googleやテスラが自動運転をぶち上げたけど、その後芳しい進展が無い。
当たり前で大した事をしてないように見えるけど、生物の能力は実はすごいんだよね。
生命進化38億年の歴史がバックにある。
神ならぬ人間な簡単にAI(w)なんか作れるもんじゃない。
>>49
法的な問題と
計算能力がまだまだ足らないんだろな
>>52
既存のコンピュータはチューリング機械。
計算能力の問題ではなく、チューリング機械では原理的に無理なのではないかと思われている。
量子計算など、チューリング機械と異なる原理の計算機に期待が寄せられる理由の一つ。
>>56
昔はそうだと思ってたたことが
案外計算能力が上がる事で
実用足り得ちゃったりするからね。
>>65
そして、「知能にリーチしたぞ!もうできるんじゃないか?!」
→「やっぱダメやな…」の繰り返し。
それがAI(w)の歴史と言える。
いろんなゴールポスト建てては次々後ろに下がっていく日産の「将来やるぞ」はもうお腹いっぱいですよ
緊急脱出装置じゃないのか
スポーンて感じのやつ
じゃあ買い換え待つか(´・ω・`)
んー、日産が存続してるとは思えないんだけど
日本はロシアウクライナよりも中国に対して警戒しとくべき
国内与党に中国追従を公言してる宗教政党もいる*🤤
(出典 i.imgur.com)
(出典 i.imgur.com)
あーーまた運転下手*のせいで車の値段が上がってくわ。
事故回避より倒産回避を真剣に考えろよ!
一般道でもつかえるのならいいな
ウチのは高速道路専用だわ
e-Powerを電気自動車って言うくらいだから眉唾モノだけどな。
まあ誰も日産には期待してないな
一番技術力ないメーカーのポジション
令和30年?
デンソーに勝てんのか?
まぁ無理だろうな。免許の所得制度を厳しくし運転マナーの教育すれば良いんだよ。歩行者やチャリも路上ルールの徹底前提
急停止しても突進してくる当たり屋は避けられんよ。
カタ限キモおじが限定解除してマニュアル車を颯爽と走らせますって言ってるのと同じかな
無理というのは嘘吐きの言葉じゃなくて無理なものは無理なんだよなぁ^^
無理だろうね。
全自動運転は100年以上先だと専門家が言ってた。
>>71
特定区間のみとか、特定道路のみとかだろ
それなら割と早くできる
目的地つくまでグッスリ寝れる車はよ
走行中にエンジンがいきなり止まる日産の車で
自動運転とかギャグでいってんのか?w
おせーよ
テスラの自動運転でも、首都高はまだキツイらしいな
ましてや一般道はまだまだだ
>>76
日本で展開されているオートパイロットとFSD(ベータ)は全く別物
FSDの最新版はこんな感じで、2週間毎にアップデートを繰り返している
(出典 Youtube)
日産プロパイロット
>アイサイトなどの他のシステムでは、ハンドルを切って自動的に曲がれていたコーナーであっても、プロパイロットはカーブの序盤で白線をはみ出そうになりハンドルを握るというシチュエーションが多くありました。
うむ・・
パラリンの時の車がトヨタじゃなく日産だったら事故も起こらなかったのに・・・!
ルノーが日産株を売却したがってるが、まさかシナに売却しないよな
テスラの自動運転の実態はせいぜい日産レベルか、それ以下なんでねえ
日本ではなぜかネガティブな情報が入ってこないけど
オプションで1万ドルのFSBもアメリカでは期待未満とされて装着率が激減して10%を切ったよ
プロパイロット2同様にまだ特定道路で手放しができるレベル2から一歩も出てない
その上、簡単にセンサーを騙して違法に手放し運転ができることで問題に成ってる(他社ではあり得ない事なので)
トヨタのアドバンスドシステムが凄いらしいけどクラウンにすら載せてないのな
ミライとレクサスLSにしか設定がない
>>82
アンカーつけ忘れた
>>76さん宛
>>82
トヨタのミライは後付けでも取り付けできるらしいけど
車体自体が高いからLiDARはフロントの1個のみだけど
フル装備はあと3個つけないといけない
鉄でできたレールの上しか走れないような道路にすれば、自動運転の制御がやりやすくなるんじゃね?
高速道路でしか使えない自動運転なんて要らんな
免許なくなるよ
>>86
大人の事情で無くなるわけないやん
老人になっても免許返納しなくてよくなるのかな
車両価格がいくら上がってもいいからどんどんやるべき
でないと海外勢にやられる
長大な車間距離を取る自動運転とか迷惑すぎるからやめろよ
何で道路側でコントロールしないの?
各社基準バラバラの自動運転て怖いわ
いつもやっちまったな日産だから一回ぐらい
やっちゃえ日産を見てみたい
50歳以上は自動運転車限定にすべき
ごめん、魔改造の夜見たらちょっと日産引いちゃった
長年ホンダ乗りでホンダで働いた事もあるんだが、元スズキ社員の友人が20年以上、会う度にホンダはダメだ、ホンダは技術力無い、ホンダよりスズキが優れてる、F1もスズキが参戦したらホンダより成績良い、などなど、とにかくせっかく楽しい話題で話していても結局その話をしてマウント取りに来るから疲れる。
鬱の薬飲んでる奴だから気分次第でそんな風になるのかなと俺も我慢してるんだが限界近いかもしれん。
俺が頭が良けれぼ上手い切り返しをして黙らせれるんだろうけど。
ホンダもダメなところも多いし、スズキは良い所も多いし、どのメーカーも一長一短あるんだし、少なくとも相手が乗ってる車のメーカーを知っていてディスるとか普通あまりしないよなぁ。
俺の事嫌いでマウント取りに来てるのかなw
30年までに日産があるかどうか
殺っちゃえ!にっさん!