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    ◇安全装備

    【高精度地図】自動運転車が使う地図を自動生成 トヨタ子会社が都内で実証実験!!


    自動運転車が使う地図を自動生成 トヨタ子会社が都内で実証実験 - ITmedia NEWS
    トヨタ子会社のTRI-ADと米CARMERAが共同実証実験。市販車に搭載されている標準的なカメラで情報を集め、高精度地図を自動生成する試み。
    (出典:ITmedia NEWS)



    (出典 nissenad-digitalhub.com)



    1 しじみ ★ :2019/03/04(月) 14:22:42.49 ID:CAP_USER.net

     トヨタ自動車は、自動運転ソフト開発を手掛けるトヨタ・リサーチ・インスティテュート・アドバンスト・デベロップメント(TRI-AD)と米CARMERAが共同で、自動運転車に必要な高精度地図の自動生成に向けた実証実験を実施すると発表した。市販車に搭載されている標準的なカメラで情報を集め、高精度地図を自動生成する試み。今後数カ月間、東京都内の市街地で試験車両を走らせる。

     自動運転では高精度な地図データ基盤に基づく信頼性の高い道路情報が不可欠となる。現在は高速道路の地図作成が進んでいるが、カバー率は全世界の道路の1%未満という。このためTRI-ADでは、他の自動車メーカーを含む賛同企業と共同で、自動運転車両のデータを共有して高精度の地図を作り、共有する「Automated Mapping Platform」(AMP)構想を推進している。今回の実証実験はその第一歩になるという。

     試験車両のカメラは、トヨタがグローバルで車両に搭載している「Toyota Safety Sense」のコンポーネントを使用。撮影した画像などのデータをCARMERAのリアルタイムプラットフォームで処理し、高精度地図を生成する仕組みだ。市販のドライブレコーダーで撮影した画像データも活用する。

     トヨタ自動車では、「将来的には世界中の市販車から取得したデータをもとに高精度の地図が自動生成され、あらゆる道路における自動運転の実現が期待できる」としている。


    車両カメラの画像から地図を生成するイメージ

    (出典 image.itmedia.co.jp)


    CARMERAの画像処理技術のイメージ。カメラで撮影した画像を下に対象物を検出している

    (出典 image.itmedia.co.jp)


    ITmedia NEWS
    https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1903/01/news148.html


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    【企業】Appleが190人の従業員を解雇、自動運転車開発プロジェクト「Titan」に影響か?


    Appleが190人の従業員を解雇、自動運転車開発プロジェクト「Titan」に影響か - GIGAZINE
    Appleが、カリフォルニア州サンタクララとサニーベールの従業員190人を解雇(レイオフ)すると発表しました。レイオフの対象となった従業員の大部分が技術職で、Appleの ...
    (出典:GIGAZINE)



    (出典 taisy0.com)



    1 ムヒタ ★ :2019/02/28(木) 11:53:08.62 ID:CAP_USER.net

    Appleが、カリフォルニア州サンタクララとサニーベールの従業員190人を解雇(レイオフ)すると発表しました。レイオフの対象となった従業員の大部分が技術職で、Appleの自動運転車開発プロジェクト「Titan(タイタン)」の人員整理に関連している可能性が報じられています。

    2019年2月のカリフォルニア州雇用開発局への書類によると、今回のレイオフの対象になった190人のうち、エンジニアリングプログラムマネージャーが38人、ハードウェアエンジニアが33人、製品設計エンジニアが31人、ソフトウェアエンジニアが22人含まれていて、2019年4月16日に正式に発効するそうです。

    サンタクララとサニーベールは、Apple本社があるクパチーノのすぐ近くにある都市で、Appleは自動運転部門を設立した年にこの2都市へ進出しています。そのため、サンタクララとサニーベールのオフィスが中心となってAppleのTitanプロジェクトを進めているといわれていました。

    2019年1月、AppleはTitanに関わる200人以上のスタッフをレイオフしたと報じられています。AppleはCNBCの取材に対して大規模な人員削減を認めた上で、このレイオフはあくまでも配置転換の一環であると答えていました。

    Appleは2019年1月、CNBCの取材に対して「自律走行システムとそれに関連する技術に取り組む素晴らしい才能のあるチーム」を抱えていると語っています。実際に9to5Macによると、Titanプロジェクトの進行はカリフォルニア州自動車局のデータから示されていたとのこと。記録によれば、2017年11月31日から2018年12月1日までの間に、カリフォルニアで7万9745マイル(約12万8000km)もの走行テストを行っていたことが明らかになっています。

    今回のレイオフがTitanプロジェクトの進行へどれだけ影響を与えるのかは明らかになっておらず、Appleも公式にコメントを発表していません。
    2019年02月28日 11時12分
    https://gigazine.net/news/20190228-apple-self-driving-layoffs/


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    【道路交通法】警察庁「自動運転レベル3以上でも睡眠はダメ!飲酒も認めない」



    (出典 image.itmedia.co.jp)



    1 風吹けば名無し :2018/04/22(日) 10:11:57.50 ID:RJIwOPGW0.net

    警察庁は技術開発の方向性に即した自動運転の段階的実現に向けた調査研究報告書を発表した。

    レベル3以上の自動運転システムで、運転者に課されている安全に運転する義務を免除することを考えた場合、運転者に運転以外の行為で許容される行為について示した。

    システムの性能によって認められ得ると考えられる行為は、テレビ・映画鑑賞、携帯電話保持での通話、携帯電話によるメールの送受信、両手をハンドルから離した状態での食事・読書・パソコン使用・会議・事務作業など

    睡眠は認めることは困難で、認められない行為は飲酒とした。その上で技術開発の方向性や国際的議論の状況を踏まえ、日本の実情に合わせて更に検討する必要があるとしている。

    https://response.jp/article/2018/04/19/308718.html


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    【道路交通法】改正案:自動運転中の読書・携帯OKに!!



    (出典 livedoor.blogimg.jp)



    1 名無しさん@涙目です。 :2018/12/20(木) 11:54:03.70 ID:fpqsgXcx0●.net BE:201615239-2BP(2000)


    (出典 img.5ch.net)

     警察庁は20日、高速道路限定で2020年に実用化される「レベル3」の自動運転車の規定を新設した道路交通法改正案を発表した。
     ドライバーが運転席に座り、自動走行システムからの交代要請があった場合は速やかに運転できることを条件に、携帯電話の利用や読書などを認める。
     25日から意見公募し、来年の通常国会に改正案を提出する。

     自動運転は、ドライバーが運転する「レベル0」から、全ての運転操作をシステムが行う「レベル5」まで6段階に分類される。

     レベル3は、高速道路など条件を限定した自動運転で、荒天時やシステムトラブルなど緊急時は、警告音などでドライバーに運転交代を求める。
     20年時点では、渋滞時の高速道に限定したシステムが想定されている。

    https://www.yomiuri.co.jp/national/20181220-OYT1T50109.html


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    【開発企業】自動運転のシステムとカーナビを作ってる会社について・・・!!


    自動運転向けの地図、世界と日本の開発企業まとめ ダイナミックマップの業界動向 - 自動運転ラボ
    自動運転の実現に欠かせないと言われる高精度3次元地図やダイナミックマップ。自車位置の特定・補正や周辺予測、リアルタイムな交通情報提供などで自動運転車の安全 ...
    (出典:自動運転ラボ)



    (出典 www.hitachiconsulting.co.jp)



    1 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします :2017/06/22(木) 12:43:31.162 ID:giuRPtvPp.net

    どう?


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