マツダ -MAZDA- : 【News】Car Multi Information

【今日の人気記事】

マツダ -MAZDA-

2019年07月20日02:00

【マイナーチェンジ】マツダ「デミオ」⇒「MAZDA2」に車名変更、デザイン刷新で9月発売！

カテゴリ: マツダ -MAZDA-; ◇自動車メーカ

マツダの基幹車「デミオ」も消えた！車名は「マツダ2」へデザイン刷新で9月発売（くるまのニュース） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!

（出典：carview!）

（出典 amd.c.yimg.jp）

デミオも「MAZDA2」に車名変更したが、マイナーチェンジに留まる模様。デザイン的には現行モデルとそう変わっていない気がする。「車名変更した！」というから、MAZDA3（先代：アクセラ）と同じ顔つきになると期待していたが･･･。

1 自治郎 ★ ：2019/07/19(金) 19:55:56.98 ID:SqliTd0h9.net

マツダは2019年7月18日、コンパクトカー「デミオ」の車名を「マツダ2」に変更するとともに、一部改良を実施し、同日、予約受け付けを開始した。発売は同年9月12日の予定となっている。

今回の改良では、内外装デザインの変更や乗り心地の改善、新装備の追加など、多岐にわたり手が加えられている。

エクステリアでは、フロントマスクを「マツダ6」などに通じる彫りの深いデザインに変更するとともに、高輝度塗装の16インチアルミホイールを採用。インテリアでは運転中に頭がぶれにくく、よりクルマとの一体感が感じられるフロントシートを採用したほか、きめ細かな対策により静粛性を向上させたという。

走りに関しては、滑らかなクルマの動きと快適な乗り心地を実現するとうたわれる新しいサスペンションシステムや、高速走行時の車両の挙動をより安定させる「G-ベクタリングコントロールプラス（GVC プラス）」を採用。実用燃費を改善する「i-ELOOP（減速エネルギー回収システム）」を、ディーゼルエンジン車に加えてガソリンエンジン車にも展開している。

装備の強化も図っており、インフォテインメントシステム「マツダコネクト」を「Apple Carplay」や「Android Auto」に対応させたほか、ポジションメモリー機能付き（シート位置／アクティブドライビングディスプレイ）の運転席6wayパワーシートや自動防げんルームミラーを設定。全車速追従型のレーダークルーズコントロール（停車保持機能なし）やレーンキープアシストシステム、左右20ブロックに分割したLEDを個別に点灯／消灯させるアダプティブLEDヘッドライトなどを新たに採用した。

価格は154万4000円から261万9000円。（webCG）

2019.07.18
https://www.webcg.net/articles/-/41244

マツダ2

（出典 webcg.ismcdn.jp）

（出典 webcg.ismcdn.jp）

（出典 webcg.ismcdn.jp）

（出典 webcg.ismcdn.jp）

（出典 webcg.ismcdn.jp）

（出典 webcg.ismcdn.jp）

（出典【自動車】「マツダ・デミオ」が「マツダ2」に車名変更　乗り心地改善などの一部改良も）

2019年07月18日21:00

評論家が口を揃えて絶賛するマツダ車。販売台数は一人負けの前年比マイナス69,1％です

カテゴリ: マツダ -MAZDA-; ◇自動車メーカ

（出典 i.ytimg.com）

1 ：2019/07/17(水) 22:00:00.69 ID:fmn3yHND0.net BE:232392284-PLT(12000)

（出典 img.5ch.net）

日本とアメリカでマツダの販売台数減少が止まらないと聞いた。
久し振りに日本の販売台数をチェックしてびっくり！　昨年の6月と比べ、乗用車全体だと98,2％の微減。

今年1月～6月までの台数と昨年同じ時期の販売台数も99,6％だから微減。しかし！　マツダの台数見たら昨年6月の69,1％しか売れていない！　
今年前半の台数も昨年の85,2％に留まってしまってます。何と一人負け！

ちなみに6月の販売台数には、早くもマツダ3が1591台も入っている。マツダ3、ディーラー試乗車だろうから販売に人員を割かれたワケじゃない。
この分だけ純増になっていてもおかしくない状況。なぜ売れないのか？

皆さん「マツダ車はカコ良い！」というが、買わない。自動車メディアギョウカイ、一時期はマツダ車に乗ってる人もいたけれど、けっこう乗り換える傾向。
あれほどマツダ好きだった永田さえデミオ買ってすぐ飽きて手放した。果たしてマツダ3を買う同業者、出てくるだろうか？　

そうそう。アメリカも12ヶ月連続して前年比を下回っていて、6月なんか15％減。絶対的な台数でスバルの3分の1しか売れていない。
マツダ、相変わらず華やかさ無し。しかも直近の販売不振で節約ムード全開になってしまっており、さらに暗くなる方向だという。
新しい企画や楽しい企画を立てても、すべて却下されちゃうというから深刻です。今後どうなるだろう？

もしかしたらスカイアクティブXで挽回出来ると思っているかもしれないが、ドイツで行われた国際試乗会での評価を海外メディアに聞いてみたら、悲しいくらい厳しい感じ。
皆さんコストパフォーマンスで納得しておらず、ロータリーエンジンのような”華”も無し。
そもそも厳しい燃費規制をクリア出来るだけの実力だって持っていない（トヨタのハイブリッドで規制値ギリギリ）。

このままだと早晩再びマツダは厳しい状況になってしまう、とマツダの人達が口々に言う。
社内で意見具申してもパワーユニットとデザイン関係の圧倒的なパワーで押し切られるそうな。「いいクルマですね」などとおだてられて悦に入ってる役員が居る限り、マツダは厳しい。

熱烈な信者に嫌われてもロータリーエンジンに憧れたマツダファンとして書いていきたい。

http://kunisawa.net/diary/いいけど買わない人が多いマツダ車。6月の販売台/

（出典評論家が口を揃えて絶賛するマツダ車。販売台数は一人負けの前年比マイナス69,1％です）

2019年07月12日00:00

「えぇー、そうなんだ！」好調に見えたマツダ、実は日本とASEANのみ販売増、世界販売数は減少！

カテゴリ: マツダ -MAZDA-; ◇自動車メーカ

マツダ、通期グローバル販売台数は対前年4％減日本・ASEANで販売増も、中国・米国等で低調 - まぐまぐニュース！
2019年5月9日に行われた、マツダ株式会社2019年3月期決算説明会の内容を書き起こしでお伝えします。IR資料.
（出典：まぐまぐニュース！）

（出典 img.logmi.jp）

1 ：2019/06/29(土) 11:47:42.17 ID:iqZZhmkO0.net BE:232392284-PLT(12000)

（出典 img.5ch.net）

マツダ、通期グローバル販売台数は対前年4%減　日本・ASEANで販売増も、中国・米国等で低調

（出典 img.logmi.jp）

https://www.zaikei.co.jp/article/20190613/515669.html

（出典絶好調詐欺のマツダ　日本と東南アジアのみ売上増　世界販売数減少　貧困層向け高級車アピール成功か？）

2019年07月05日04:26

【ブランドイメージ戦略】マツダ、「アテンザ」「デミオ」の車名廃止し、各々「MAZDA6」「MAZDA2」に！

カテゴリ: マツダ -MAZDA-; ◇自動車メーカ

マツダ、「アテンザ」「デミオ」の車名廃止 - 日本経済新聞
アテンザ」は「MAZDA6（マツダ・シックス）」、「デミオ」は「MAZDA2」に――。マツダは日本だけで使ってきた愛称風の車名を廃止し、海外向けと統一する。無機質にもみえる ...
（出典：日本経済新聞）

（出典 i.ytimg.com）

先日、「アクセラ」の後継機種を「MAZDA3」という車名で販売開始された。今度は「アテンザ」を「MAZDA6」、「デミオ」を「MAZDA2」として、各々次機種を販売されるのだろう。やはり、次機種の顔付きは（「MAZDA3」と）同じ？

※私的には「MAZDA＊」というように数字よりも各々の車名の方が分かりやすいと思うのだが･･･。

1 へっぽこ立て子＠エリオット ★ ：2019/07/04(木) 16:15:01.43 ID:CAP_USER.net

「アテンザ」は「MAZDA6（マツダ・シックス）」、「デミオ」は「MAZDA2」に――。マツダは日本だけで使ってきた愛称風の車名を廃止し、海外向けと統一する。無機質にもみえる簡素な車名は欧州の高級車が多く採用している。マツダブランドを前面に出して高級路線を目指す狙いがありそうだ。

アテンザは2002年に発売し国内で累計約21万台を販売してきた旗艦車種だ。エンジンだけでなくブレーキも制御の対象として走行の安定性を高めるなどの改良を加え、4日から新たな車名で受注を始める。希望小売価格は284万400～423万9000円。8月1日に発売する。

小型車のデミオの車名も「長くかからないうちに変える」（福原和幸常務執行役員）。5月には主力小型車「アクセラ」を全面改良に合わせて「MAZDA3」に変更していた。今後も国内外で同じ車名を使うのを原則とする。

長年親しまれた名称の廃止は販売に響きかねないが、福原氏は「マツダというブランドで選んでもらうのが目的だ。MAZDA3では車名変更がネガティブな要素にはなっていない」と説明する。ただ、単独の商品として強いブランド力を持つスポーツ車「ロードスター」（海外名MX5）は例外として現在の車名を維持する方向だ。

数字やアルファベットを組み合わせた簡素な車名は欧州車に多い。ある大手販売会社の首脳は「マツダ幹部は以前から独BMWのようなブランドを目指すと言っている。車名も意識したのではないか」と指摘する。（岡田江美）

2019/7/4 11:30
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO46927500T00C19A7TJC000/