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1 無責任な名無しさん ：2018/05/22(火) 15:57:34.99 ID:/mDrY1zz.net
損保弁護士のことの書き込み禁止
事故で高名な弁護士と知り合いと得意げに書いていた杖突きボダななここと、オオセキタダシインリンコテの書き込み禁止
トラブル
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1 無責任な名無しさん ：2018/05/22(火) 15:57:34.99 ID:/mDrY1zz.net
損保弁護士のことの書き込み禁止
事故で高名な弁護士と知り合いと得意げに書いていた杖突きボダななここと、オオセキタダシインリンコテの書き込み禁止
| 小倉智昭、“高齢者擁護”で批判殺到？ バス車内での座席割り込み動画に「どっちもどっち」 (2019年4月4日) - エキサイトニュース - エキサイトニュース 4日、小倉智昭は自身がMCを務めるフジテレビ系「とくダネ！」に出演し、SNSで話題の“バス車内で高齢の男性と女性2人が口論する動画”について言及。ネット上で、その ... （出典：エキサイトニュース） |
1 以下、？ちゃんねるからVIPがお送りします ：2019/04/04(木) 19:43:03.685 ID:fomOHbHhF0404.net
小学生がお年寄りがそばで立っているのに1人掛けの席を譲らない(優先座席ではない)
見かねたお爺さん子供が座ってる横に無理矢理座る
子供たまらずどいてしまう
それを見て近くにいた子供の母親とお年寄りが口論
動画
https://twitter.com/666free666/status/1111602104458633216
(deleted an unsolicited ad)
2019年03月28日18:00
| セルフスタンド増加などを背景に「給油間違い」多発 ベテランも - livedoor 「給油間違い」の申し出によるJAFの救援件数は、2018年12月の1カ月で390件。セルフスタンドの増加などが背景にあるとされるが、ベテランが間違うことも。「軽自動車 ... （出典：livedoor） |
 （出典 mv-mindhack2ch.up.n.seesaa.net） |
1 名無しさん＠涙目です。 ：2019/03/26(火) 09:38:58.47 ID:ZOVnQUR00.net BE:837857943-PLT(16930)
（出典 img.5ch.net）
「給油間違い」多発 軽自動車に軽油、ディーゼルにハイオク…ベテランが間違うことも
セルフスタンドの増加などを背景に、レギュラーガソリンの軽自動車に軽油を入れるといった、油種の間違いが多発しています。一方、
セルフではないガソリンスタンドのスタッフが間違えるケースもあるようです。
「軽自動車＝軽油」だけではない「思い込み」
近年、ガソリンの入れ間違いが多発しています。JAF（日本自動車連盟）によると、その申し出のあった救援件数は、2018年12月の1か月間において
全国で390件。JAFでは不定期に、このような油種間違いにまつわる救援件数を調査していますが、たとえば2015年の同期間は269件でした。
（出典 image.news.livedoor.com）
JAFではドライバーの申告に基づく油種間違いの要因として「（レンタカーや会社のクルマなど）普段乗らないクルマだった」「うっかりしていた」といった
理由を挙げており、ユーザーが自身で油種を選択して給油するセルフ式ガソリンスタンドの増加などが背景にあるとしています。また過去のJAF調査では、
油種間違いの半数近くが、セルフスタンドにおいて「ガソリン車に軽油」を入れる事例だったという結果も。特に「軽自動車は軽油」と思い込んでいた
ドライバーが少なくないそうです。
「軽」という言葉から「軽自動車＝軽油」と連想するドライバーが一定数いるようですが、油種間違いは必ずしも、知識のないドライバーのあいだだけで
起こっているわけではありません。埼玉県内で「トヨタレンタカー」を展開するトヨタレンタリース埼玉は、次のように話します。
「『軽自動車だから軽油』だけでなく、『貨物車だから軽油』との思い込みによる油種間違いも、おもにバンタイプの貨物車で発生しています。
レギュラーガソリンを使うバンに、軽油を入れてしまうケースです。トラックなどは軽油を使うディーゼル車がほとんどですが、商用バンにおいては現在、
レギュラーガソリンのクルマが増えています」（トヨタレンタリース埼玉）
つまり、「貨物車はディーゼル」という、ある程度の知識を持つドライバーが思い込みで油種を間違えてしまうケースがあるわけです。
http://news.livedoor.com/article/detail/16216588/
2019年03月13日00:00
| 自動車タイヤのパンク、なぜ増加？ メンテ不足の背景に何があるのか - ニコニコニュース 近年、パンクやバーストといったタイヤのトラブルに起因する救援件数が増えています。メンテナンスの不足が要因といいますが、背景には何があるのでしょうか。 高速道路で ... （出典：ニコニコニュース） |
 （出典 scdn.line-apps.com） |
1 名無しさん＠涙目です。 ：2019/03/09(土) 12:35:57.21 ID:GXaLovnV0.net BE:123322212-PLT(13121)
（出典 img.5ch.net）
タイヤトラブルの要請急増！2017年度は、39万1799件で10年前の136.5％！！
クルマを運転中に、タイヤがパンクするトラブルを経験した人が増えているといいます。
全国でロードサービスを展開しているJAFは、タイヤのトラブルに関する救援要請が増加していることから、
2007年度から2017年度のタイヤトラブルの出動件数を発表しました。
タイヤのトラブルは、2017年度に39万1799件と過去最高を記録。2007年度は28万6934件であったため、
10年でその出動件数は10万4865件増となり、約3.6割増えていることになります。
JAFが行った、「タイヤのパンクに関するアンケート調査」では、“どのくらいの間隔でタイヤの点検をしていますか？”
の設問に対し、「1ヶ月以内」と回答した人は、1万2716名。全体の27.4％と多くの方が適正な頻度で点検していないことが
分かりました。
ほかにも、愛車のタイヤパンクに対応するための搭載品は“スペアタイヤ”なのか“応急修理キット”なのかの
どちらかを聞く設問で35.6％が“応急修理キット”と回答。
応急修理キットは、一般的に、タイヤからエアの漏れを少なくするための修理剤と、空気圧を調整する
コンプレッサーなどがセットになったものです。
「クギやねじが刺さったパンクはそれを抜かずに応急処置が必要」など使用の際に気をつける項目があるため、
使用前に添付の説明書を確認する必要があります。
説明書には修理剤の有効期限が記載されている場合もあるため、事前に一度確認しておくことが重要です。
また、スペアタイヤも長年使わずに点検もしていないと、いざ使用する際に空気圧が不足していたり、
ひび割れている可能性があるので、定期点検時にあわせて確認しましょう。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190308-00010005-kurumans-bus_all
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