| いまや1％のMT車、戦略分かれるメーカー各社 姿消すスバル トヨタやマツダは積極派｜自動車メーカー｜紙面記事 - 日刊自動車新聞社 いまや1％のMT車、戦略分かれるメーカー各社 姿消すスバル トヨタやマツダは積極派｜自動車メーカー｜紙面記事 日刊自動車新聞社 （出典：日刊自動車新聞社） |
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■リヤ駆動の乗用軽自動車はほぼ皆無！
スポーツカーの基本と言えるのがリヤ駆動。フロントで舵を取り、リヤで路面を蹴るというのは非常に理にかなっていると言えるだろう。
もちろん有り余るパワーを的確に路面に伝えるのであれば、全輪を駆動させる4WDが有利ではあるが、操っている感を楽しむのであれば、リヤ駆動のほうがピュアな走りを堪能できるという意見は多い。
最近ではスペース効率の優れたフロントエンジンフロントドライブのFF車が全盛ではあるが、一部のスポーツモデルでは未だにFRレイアウトを採用している車種も存在しているのはそういった理由があると言えるだろう。
一方、軽自動車クラスのスポーツモデルと言うと、現行モデルではスズキ・アルトワークス、ホンダN-ONE RS、ダイハツ（トヨタ）コペン、そしてホンダS660といったところで、このなかで後輪を駆動するのはS660だけとなる。
しかし、S660はミッドシップレイアウトであり、残念ながら2人乗り。それなら4人乗ることができるフロントエンジンリヤドライブの軽自動車が存在していてもおかしくないのに、なぜ存在していないのだろうか。
■多くの台数が捌ける商用車はFRにすることが可能
もちろん存在していない、と言っても過去には存在しており、もっとも最近までFRレイアウトを採用していたのは1984年まで販売されていた三菱の4代目ミニカで、ゴリゴリのスポーツモデルではなかったものの、軽自動車として初めてターボエンジンを搭載したのもこのモデルだったのだ。
では、なぜ現在はFRレイアウトの軽自動車が存在していないのかというと、まずはスペース効率だ。前述したようにフロントセクションにエンジンから駆動系までほとんどをまとめることができるFFは、室内空間を広く採ることができる。
ご存じのとおり軽自動車はボディサイズが決められているため、限られたサイズのなかで最大の室内空間を実現するためにはFFレイアウトが必要不可欠ということになるのだ。
また、多くの車種がFFレイアウトのプラットフォームを共有していることからも分かるように、わざわざFRレイアウトのプラットフォームを作るというのは非常にコストがかかってしまう。その専用FRプラットフォームを採用したモデルがN-BOXのようにバカ売れすればいいのだろうが、室内空間で劣るFRレイアウトの車両がそこまで売れるとは残念ながら思えない。
なお、ミッドシップレイアウトとなるS660は、N-BOX系のパワートレインを流用することでコストを抑えている。FRレイアウトであればドライプシャフトなどの駆動系パーツが新たに必要になるが、ミッドシップレイアウトならばFF車のパワートレインをミッドシップに搭載することができるため、コストダウンにつながるというワケである。
ちなみにエブリイやハイゼットといったキャブオーバータイプの軽1ボックスも厳密に言えばFRレイアウトと言えるが、商用車としてかなりの台数が捌ける（OEM供給も含めればさらにだ）上に、モデルライフも通常の軽乗用車よりも長いために成せる技、ということが言えるだろう。
2020年12月2日 17時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/19315365/
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★1：2020/12/03(木) 21:21:21.61
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606998081/
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N←→D間はレバーのボタン押しながらでなくても倒すだけでシフトチェンジできる
知らなかった
| 給油は満タン それとも半分だけ? 案外知らない愛車とサイフのための給油術 - ベストカーWeb 給油は満タン それとも半分だけ? 案外知らない愛車とサイフのための給油術 ベストカーWeb （出典：ベストカーWeb） |
 （出典 sellacar00.net） |
11/13(金) 18:00
https://news.yahoo.co.jp/articles/ff9937dd76f2dd9afeec70236da82fe45340bf2f
みなさんはガソリンスタンドで給油する際、満タンで入れていますか？ それとも20Lや30L、または財布の中身に応じて2000円、3000円といった感じで、容量、金額を指定して入れていますか？
【画像ギャラリー】どこが安い？ 11月11日現在の都道府県別ガソリン価格発表！
当たり前の話ですが、ガソリンを満タンにすれば重量が重くなり、半分入れればそのぶん、軽いということになります。
そこで気になるのが、満タンにしたほうがいいのか、それとも半分や3分の1など、なるべくこまめに入れたほうがいいのか、どちらなのでしょうか？ ベストな給油方法をモータージャーナリストの岩尾信哉氏が解説します。
以下ソースで
| 田舎道をノロノロ走る車、後ろには「行列」が発生…最低速度の規制はないの？ - ニコニコニュース 田舎道をノロノロ走る車、後ろには「行列」が発生…最低速度の規制はないの？ ニコニコニュース （出典：ニコニコニュース） |
 （出典 www.zurich.co.jp） |
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