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【今日の人気記事】

    旧車・名車

    【話題】「日産の名車」と聞いて思い浮かべるクルマは?



    (出典 udn.webcartop.jp)



    1 47の素敵な(東京都) (7段) :2020/02/29(土) 11:45:52 .net

    トヨタじゃないよ VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:: EXT was configured


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    トヨタ86&BRZが名車になれなかった三大理由は?



    (出典 livedoor.blogimg.jp)



    1 以下、?ちゃんねるからVIPがお送りします :2020/02/24(月) 11:18:19.084 ID:sPyIYY1d0.net

    1.かっこ悪い(昔のセブンやシルビアに比べて)
    2.遅い
    あと一つは?


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    スーパーカーブームの中、突如現れて消えた国産スーパーカー童夢−零



    (出典 livedoor.blogimg.jp)


    国産スーパーカー童夢−零、明らかに「ランボルギーニ・カウンタック」を意識して作ったフォルム。...が、今、考えるとダサい!?
    ところで、「童夢」という会社の今は...。

    1 名無しさん@涙目です。 :2018/03/12(月) 14:11:58.56 ID:NQyTQTlK0●.net BE:842343564-2BP(2000)


    (出典 img.5ch.net)

    「足が震え、奇声上げないと…」成田童夢が語るあの騒動
    https://news.yahoo.co.jp/pi*up/6275102
    平昌パラリンピックのスノーボードに出場する成田緑夢(ぐりむ、24)が12日、初滑走に挑戦。
    兄は2006年トリノ五輪に出た成田童夢(どうむ)さん(32)。オリンピアンの兄が、パラリンピアンの弟にエールを送る。


     緑夢は、いずれも元五輪代表の童夢さん、今井メロさんの弟。1歳の時から3人一緒で雪山に行くのが日常だった。緑夢は「スノボ一家に生まれたのでそれ以外の選択肢はなかった」と振り返る。

     熱血指導の父の下、童夢さんとメロさんは兄妹で06年トリノ五輪のスノーボード代表に選ばれる。ところが本番で童夢さんは着地に失敗し、メロさんは転倒。ともに予選で敗退し、力を出し切れずに終わった。

     当時、緑夢は小学6年生。2人の背中を追って五輪を目指したが、19歳でトランポリンの練習中に大けがを負い、左足に障害が残った。医師からは「スポーツはもうできないかも」と告げられた。

     落ち込む日々を経て、緑夢は試行錯誤しながら競技を再開。高い身体能力と練習量で左足をカバーし、パラリンピックの代表となった。
    兄はそんな弟に対し「ただただ楽しく滑ってほしい。そうしたら結果はついてくる」と話す。

     童夢さんには苦い記憶がある。五輪の競技前に取材を受けた際「日本代表としてデカイ花火を打ち上げたい」「童夢のフルコースを召し上がれです」と豪語し、滑走前には雄たけびをあげた。
    結果が出なかっただけにそれが「ビッグマウス」と批判され、帰国した空港では「すみません」と陳謝した。「足が震えて、奇声をあげないとあの場に立っていることすらできなかった」

     成田家では五輪に出ることが「義務」だった。童夢さんは当時を「心の安息地はアニメ。
    録画していたものを夜な夜な見て、精神を保っていた」と振り返る。
    苦しんだ経験があるからこそ、弟には「好きという気持ちを大切にしてほしい」との思いが強い。自身と比較して緑夢について「果敢に挑んで淡々とこなす能力が高い」と太鼓判を押す。


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    「中古車購入の狙い目??」 (不運にも)全く売れなかった大不人気車!


    ヒットしそうで、しなかったクルマたち 14選 - ニュース - http://www.autocar.jp/
    登場時にはヒットしそうな何かを感じたクルマも、蓋を開けて見ると全く売れなかったということもよくあります。いずれも秀でている部分はあるものの、売れるために必要な決定 ...
    (出典:http://www.autocar.jp/)



    (出典 udn.webcartop.jp)



    1 名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/07/07(日) 05:06:45.91 ID:LoUFHRnI0.net


    前スレ
    全く売れなかった大不人気車を熱く語るスレ Part66
    http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1559247413/ VIPQ2_EXTDAT: che*ed:vvvvv:1000:512:: EXT was configured


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    日本人に古いアメ車が人気だったのは昔、今はアメリカ若者に日本の古い車が人気!


    なぜ、80~90年代の「ちょっと古い日本車」にアメリカの若者が熱狂するのか? - GetNavi web
    80年代後半から90年代に北米で発売された日本車はその当時から若者たちに人気があった。日本がRV(現在のSUV)ブームに沸いていた頃、とくにアメリカ西海岸周辺 ...
    (出典:GetNavi web)



    (出典 lovely-lovely.net)


    自動車アニメ「頭文字D」の影響か? 今、RX-7、MR-2、240SX、GT-Rなどの日本の古い車がアメリカ若者に人気が出ている。

    RX-7 MR-2 240SX GT-R 日本人に古いアメ車が人気だったのは今は昔 アメリカ若者に日本の古い車が人気

    1 :2019/07/31(水) 23:58:11.39 ID:d4R5FKGs0.net BE:878978753-PLT(12121)


    (出典 img.5ch.net)

    なぜ、80~90年代の「ちょっと古い日本車」にアメリカの若者が熱狂するのか?

    (出典 imgcp.aacdn.jp)

    80年代後半から90年代に北米で発売された日本車はその当時から若者たちに人気があった。日本がRV(現在のSUV)ブームに沸いていた頃、とくにアメリカ西海岸周辺ではホンダ・シビック、
    トヨタ・スープラ、日産 240SX、三菱エクリプスなどのスポコン車が大人気を博していた。その人気を確実にしたのが映画『FAST AND FURIOUS』(邦題『ワイルドスピード』)シリーズ(以下FFシリーズ)である。
    2001年に公開された1作目に出てくる車はほとんどが90年代の日本車で、シビック・クーペ、トヨタ・スープラ(1994タルガトップ仕様)、スカイラインGT-R、240SX、マキシマ、ホンダ・インテグラ、
    S2000、アコード、シビック・クーペ、RX-7、三菱エクリプスなどなど。これでもか!とカッコいい日本車が続々と登場していた。

    また、90年代半ばから2000年代初頭にかけてTEIN、TAKATA、トラスト(GReddy)など日本の著名なアフターパーツメーカーがアメリカに進出したことで、日本車のカスタム、チューニングを楽しむ若者が
    爆発的に増えてきたという背景もある。やがて、それらのチューニングスタイルや日本仕様の車をJDM(Japanese Domestic Market)と呼ぶようになり、近年は日本車そのものから、
    日本独特の車検制度や車庫証明ステッカー、日本のナンバー、痛車や暴走族、VIPカーなど、他の国にはない日本車独特のカスタムスタイルまでが「JDM」と呼ばれるようになっている。

    (出典 imgcp.aacdn.jp)

    JDMに熱狂する若者たちにとって、最高にクールなのが、本物の日本仕様車=右ハンドル車なのである。昨年秋、SEMAショウの取材でアメリカを訪れた際、日本車をカスタムして乗っている若者たち数名に話を聞くことができた。
    JDMフリークにとって目指すべき至高の存在、カリスマともいえるのがアメリカでは「右ハンドルの日本車」なのだという。確かに右ハンドルの日本車こそ、究極のJDMと言えるものだ。
    しかし、北米では自動車メーカーがテスト走行用に輸入・登録するような特例を除いては右ハンドル車の登録は不可能だ。


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